تاريخ محرك الاحتراق الداخلي
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
ساهم العديد من العلماء والمهندسين في تطوير محركات الاحتراق الداخلي.
- طور جون بربر تربينة في عام 1791.
- سجل توماس ميد براءة اختراع محرك غازي في عام 1794.
- سجل روبرت ستريت أيضاً براءة اختراع محرك احتراق داخلي، وكان أول محرك يستخدم وقود سائل في هذا الوقت.
- صنع جون ستيفنز أول محرك احتراق داخلي أمريكي في عام 1798، وفي عام 1807 صنع المهندس السويسري فرنسواس إسحاق دي ريفاز محرك احتراق داخلي يستخدم الإشعال بالشرارة الكهربائية.
- سجل صامويل براون براءة اختراع في عام 1823 لأول محرك احتراق داخلي يُستخدم صناعياً.
- أنتج البلجيكي جيان جوزيف إتيان لينوار محرك احتراق داخلي يعمل بالغاز في عام 1860، وفي عام 1864 سجل نيكولاس أوتو براءة اختراع لأول محرك بنزين يعمل في الهواء الجوي.
- اخترع جورج برايتون أول محرك احتراق داخلي تجاري يستخدم وقود سائل.
- سجل كل من نيكولاس أوتو وجوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ براءة اختراع محرك رباعي الأشواط يستخدم شحنة مضغوطة في عام 1876.
- سجل كارل بينز براءة اختراع محرك بنزين ثنائي الأشواط في عام 1879.
- طور رودولف ديزل أول محرك اشعال بالانضغاط في عام 1892.
- أطلق روبرت جودارد أول صاروخ يستخدم وقود سائل في عام 1926، وفي عام 1939 أصبحت طائرة هينكل إتش إي 178 أول طائرة نفاثة في العالم.
هذه المقالة بحاجة لصندوق معلومات. |