كرمليت
وسيلة نقل عامة تحت الأرض في حيفا، إسرائيل / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
عزيزي Wikiwand AI, دعنا نجعلها قصيرة من خلال الإجابة ببساطة على هذه الأسئلة الرئيسية:
هل يمكنك سرد أهم الحقائق والإحصائيات حول كرمليت?
تلخيص هذه المقالة لعمر 10 سنوات
كرمليت (بالعبرية: כַּרְמְלִית) هي وسيلة نقل عامة تحت الأرض والوحيدة في إسرائيل. وخلافًا للاعتقاد الشائع هو ليس مترو وإنما قطار جبلي مائل. هناك ما يماثله في العديد من المدن حول العالم مثل تونيل في إسطنبول، ومونتي سانتو في نابولي، وليكابيتوس في أثينا، وغيرها.
كرمليت | |||
---|---|---|---|
القطار رقم 1 من الكرمليت، عند إعادة فتحه لفترة تجريبية، في أكتوبر 2018. | |||
نظرة عامة | |||
الحالة | نشط | ||
موقع | حيفا، إسرائيل | ||
محطات | 6 | ||
الركاب | 732,664 (2012)[1] | ||
موقع الكتروني | www | ||
التشغيل | |||
افتتح | 1959 | ||
المالك | بلدية حيفا | ||
المشغل | كرمليت حيفا المحدودة | ||
تقني | |||
طول الخط | 1.8 كـم (1.1 ميل) | ||
عدد المسارات | 1 | ||
اتساع السكة | 1,980 مم[2] | ||
سرعة التشغيل | 28 كم/س (17 ميل/س) | ||
|
يربط الكرمليت ثلاث مناطق مركزية في حيفا، وهي: (المدينة التحتى، وحي هدار، ومركز الكرمل). للكرمليت مسار واحد يشمل ست محطات. تشغله شركة «كرمليت حيفا المحدودة». بدأت أعمال إنشائه في مايو 1956 وانتهت في مارس 1959.[3]
أُغلق الكرمليت في عام 1986 لحاجته للصيانة وأُعيد فتحه في سبتمبر 1992 بعد تجديدات واسعة. وأُغلق مرة أُخرى في مارس وحتى يوليو 2015 بسبب خطأ تقني في الكابل. وأخيرًا أُغلق في فبراير 2017 لأعمال صيانة بعدما اندلع حريق، وأُعيد فتحه في أكتوبر 2018.