Найджъл Менсъл
From Wikipedia, the free encyclopedia
Найджъл Ърнест Менсъл (на английски: Nigel Ernest James Mansell) е британски пилот от Формула 1. Роден е на 8 август 1953 г. в Баутън, Уорчестър, Англия. Състезава се за Лотус, Уилямс, Ферари и Макларън. През 1988 в летния сезон на Формула 1, е заразен от варицела след Голямата награда на Унгария и пропуска цели две състезания.
Найджъл Менсъл | |
Роден | Баутън, Великобритания |
---|---|
Националност | Великобритания |
Кариера | |
Активност | 1980 – 1992, 1994 – 1995 |
Отбори | Лотус, Уилямс, Ферари, Макларън |
Състезания | 191 |
Шампион | 1 – 1992 |
Победи | 31 |
Подиуми | 59 |
Точки | 480 |
Първи позиции | 32 |
НБО | 30 |
Първи старт | 1980 ГН Австрия |
Първа победа | 1985 ГН Европа |
Последна победа | 1994 ГН Австралия |
Последен старт | 1995 ГН Испания |
Найджъл Менсъл в Общомедия |
Става световен шампион във Формула 1 през 1992 година. Заради борбения му характер и агресивния му начин на водене на болида, журналистите му поставят прозвището „Британският Лъв“, докато се състезава за Ферари през 1989 и 1990 година.
През 1992 година прекратява състезателната си кариера във Формула 1 и преминава в състезанията от шампионата КАРТ в САЩ в тима на Нюман-Хаас.
Още в първото си участие в КАРТ, печели победа на пистата „Сърфърс Парадайс“ в Австралия.
През сезона печели общо 5 победи ставайки шампион за 1993 година.
Менсъл е единственият пилот в историята, който едновременно се състезава и във Формула 1 шампионата и в КАРТ сериите. Това става през 1994 година. След трагедията на Имола, при която загива Аертон Сена, в болида на Уилямс сяда тест пилотът Дейвид Култард. Поради посредствените му резултати, сър Франк Уилямс успява да привлече Менсъл за последните шест старта от сезона.
Менсъл успява да спечели последното състезание за сезон 1994 г. в Австралия – победа, която взима след удар между болидите на Михаел Шумахер и Деймън Хил.
Втори опит за завръщане във Формула 1 прави през 1995 година, когато шефът на Макларън-Пежо – Рон Денис – го кани да седне в кокпита на негов болид. И двата опита са крайно неуспешни и това води до окончателното му разделяне с Формула 1.
След приключването на активна състезателна дейност, записва училище за пътни полицаи в Англия и след това се състезава в сериите ГП Мастърс. Той е един от най-добрите пилоти от Залата на славата през 2008.
Кариерата му във Формула 1 продължава 15 сезона, а последните си два пълни сезона на най-високо ниво прекарва в сериите КАРТ. В историята Менсъл остава като най-успешният британски пилот от Формула 1 със своите 31 победи, които го поставят на шесто място между всички пилоти, след Михаел Шумахер, Ален Прост, Айртон Сена, Себастиян Фетел и Фернандо Алонсо. До 2011 г. той държи рекорда за най-много първи стартови позиции в един сезон, победен от Себастиян Фетел. Намира място в класацията на дългогодишния коментатор Мъри Уокър за най-добрите 10 пилота от Формула 1 на всички времена. През 2008 г., американският спортен телевизионен канал ESPN го поставя на 24-то място в своята класация за най-добрите пилоти на всички времена. Класиран е на 9-о място в топ 50 на най-великите пилоти от Формула 1 на Таймс Онлайн, в класация, която включва още Ален Прост, Айртон Сена, Джеки Стюърт и Джим Кларк.
Менсъл се състезава в сериите Джи Пи Мастърс през 2005 г. и успява да спечели шампионата. Малко след това подписва договор с отбора на Скудерия Екосе Джи Ти за едно състезание на пистата Силвърстоун, на 6 май 2007 г. Впоследствие участва епизодично в състезания със синовете си Лео и Грег, включително в състезанието 24-те часа на Льо Ман, през 2010 г.
Менсъл е последният състезател, нероден в САЩ, приет в Международната зала на славата на моторните спортове, което се случва през 2005 г.
Найджъл Менсъл е президент на „Британска младеж“ – най-голямата младежка благотворителна организация. Освен това е президент на Института за напреднали мотористи.
Живее в Сейнт Брелейд, на остров Джърси.