Tramvajová doprava v Brně
způsob dopravy v Brně / From Wikipedia, the free encyclopedia
Tramvajová doprava v Brně je tramvajový systém v Brně provozovaný Dopravním podnikem města Brna (DPMB). Je součástí brněnské městské hromadné dopravy a Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Jedná se o nejstarší tramvajovou síť v Česku, jejíž historie sahá do roku 1869, a svým rozsahem po pražské také druhou největší v republice. Celková provozní délka tramvajových tratí, z nichž jedna vede i do sousedního města Modřice, v roce 2018 dosahovala 70,2 km,[3] rozchod kolejí činí 1435 mm, napájecí napětí je 600 V a zázemí tvoří dvě vozovny. K 31. prosinci 2022 provozoval DPMB celkem 311 tramvají určených pro pravidelnou osobní dopravu (navíc sedm historických vozidel), které během roku 2022 najely celkem 13,5 milionů vozokilometrů a přepravily 174,5 milionů cestujících.[2] V roce 2024 bylo v provozu celkem jedenáct pravidelných denních linek, které měly délku 126,5 km, a jedna linka nostalgická.[1]
Tramvajová doprava v Brně | |
---|---|
Škoda 13T přijíždí na lince 12 k hlavnímu nádraží | |
Stát | Česko Česko |
Město | Brno |
Provozovatel | Dopravní podnik města Brna |
Součást IDS | Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje |
Zahájení provozu | 17. srpna 1869 |
Zahájení el. provozu | 21. června 1900 |
Trakce | 1869–1880 koněspřežná 1884–1900 parní od 1900 elektrická |
Infrastruktura | |
Provozní délka tratí | 70,2 km (2018) |
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
Napětí | 600 V ss |
Počet zastávek | 151 (2024) |
Vozovny | vozovna Pisárky vozovna Medlánky |
Provoz | |
Počet linek | 11 denních, 1 nostalgická |
Délka linek | 126,5 km (denní linky, 2024)[1] |
Počet vozů | 319 (k 31. prosinci 2022)[2] |
Počet cestujících | 174,5 mil./rok (2022)[2] |
Dopravní výkon | 13,5 mil. vozokm/rok (2022)[2] |
Mapa sítě | |
Schéma tramvajových tratí v Brně v roce 2023 | |
Externí odkazy | |
OpenStreetMap | mapová data |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
V brněnském hantecu se pro tramvaj používá slovo „šalina“ nebo „šmirgl“.[4] Výraz „šalina“ vznikl pravděpodobně zkomolením z původního německého označení tramvajových linek „Elektrische Linie“. Podle lingvisty Rudolfa Šrámka však tento výraz pochází z německého slovesa „schallen“ (zvučet, houkat) kvůli tramvajovému zvonění.[5]