|
0,0 |
Kassel Hbf |
|
0,8 |
Ausfädelung der Hannöverschen Südbahn und weiteren Strecken |
|
1,0 |
Abzweig der Bahnstrecke Kassel–Waldkappel |
|
1,2 |
Beginn der Tunnelstrecke |
|
|
Verbindungskurve |
|
|
Beginn der Tunnelstrecke |
|
1,3 |
Bahnstrecke Kassel–Warburg |
|
1,5 |
Landesstraße 3420 |
|
|
Einfädelung; Wechsel von Zwei- auf Sechsgleisigkeit |
|
2,7 |
Kassel-Wilhelmshöhe |
IC, ICE |
|
2,9 |
Landesstraße 3218 |
|
3,0 |
Kassel-Wilhelmshöhe Betriebsbahnhof |
|
3,2 |
Wechsel auf Viergleisigkeit, zwei Extragleise für die SFS |
|
|
Bahnstrecke Kassel-Waldkappel |
|
|
Niederzwehren/Süsterfeld |
|
|
Bahnstrecke Kassel–Naumburg |
|
7,9 |
Kassel-Oberzwehren |
|
8,8 |
Ausfädelung der Schnellfahrstrecke |
|
9,0 |
Ende der Tunnelstrecke |
|
10,0 |
A 44 |
|
10,7 |
Dittershausen |
|
11,4 |
Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg |
|
|
|
|
13,5 |
Bauna |
|
13,7 |
Baunatal-Guntershausen |
|
13,8 |
Wechsel von Vier- auf Zweigleisigkeit |
|
13,9 |
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn |
|
16,3 |
Landesstraße 3221 |
|
16,6 |
Edermünde-Grifte |
|
17,2 |
Grifte–Gudensberger Kleinbahn |
|
18,2 |
Eder |
|
20,0 |
Wolfershausen |
|
23,5 |
Altenbrunslar |
|
23,9 |
Landesstraße 3222 |
|
27,3 |
Landesstraße 3220 |
|
27,4 |
Gensungen |
|
|
Anst. Verladestelle Gensungen Süd |
|
30,3 |
Schwalm |
|
33,7 |
Wabern Güterbahnhof |
|
33,8 |
Abzweig |
|
33,9 |
Wabern (Hessen) |
|
34,0 |
Bundesstraße 254 |
|
34,1 |
Ederseebahn nach Bad Wildungen |
|
35,4 |
Bundesstraße 253 |
|
35,9 |
Verbindungskurve zur Ederseebahn |
|
37,3 |
Landesstraße 3148 |
|
37,5 |
Anst. Wabern Kimm |
|
37,8 |
Schwalm |
|
39,4 |
Singlis |
|
|
Landesstraße 3149 |
|
42,6 |
Landesstraße 3384 |
|
42,9 |
Borken (Hessen) |
|
43,9 |
Anschluss PreussenElektra |
|
|
Trockenerfurth |
|
45,7 |
Landesstraße 3149 |
|
47,5 |
Landesstraße 3067 |
|
48,7 |
Landesstraße 3067 |
|
49,1 |
Landesstraße 3149 |
|
49,2 |
Zimmersrode |
|
49,7 |
ehem. Abzweig |
|
50,1 |
Kellerwaldbahn nach Gemünden (Wohra) |
|
51,4 |
Waltersbrück |
|
51,5 |
Landesstraße 3074 |
|
54,7 |
Neuental-Schlierbach |
|
56,7 |
Landesstraße 3067 |
|
57,2 |
Allendorf an der Landsburg |
|
60,7 |
Treysa-Nord |
|
61,0 |
Bahnstrecke Leinefelde–Treysa nach Eschwege |
|
61,1 |
Bundesstraße 454 |
|
61,5 |
Schwalm |
|
61,9 |
Bahnstrecke Bad Hersfeld–Treysa |
|
62,1 |
Landesstraße 3145 |
|
62,3 |
Treysa |
IC |
|
62,5 |
Abzweig |
|
62,9 |
Betriebsbahnhof der Eisenbahnfreunde Treysa |
|
63,2 |
Anschluss Eisenbahnfreunde |
|
67,0 |
Bundesstraße 454 |
|
67,1 |
Schwalmstadt-Wiera |
|
70,1 |
Bundesstraße 454 |
|
71,0 |
Landesstraße 3263 |
|
71,1 |
Neustadt (Hessen) |
|
72,2 |
Landesstraße 3071 |
|
72,3 |
Neustadt (Hessen)-Süd |
|
76,0 |
Wasserscheide (Blockstelle) |
|
80,0 |
Überquerung der Anschlussbahn |
|
81,4 |
Anschlussbahn zur Herrenwald-Kaserne |
|
81,5 |
Stadtbahn Stadtallendorf, Industrieanschlüsse |
|
|
Herrenwald-Kaserne |
|
82,1 |
Stadtallendorf |
|
82,3 |
Statdbahn Stadtallendorf |
|
82,5 |
Landesstraße 3290 |
|
83,1 |
Bundesstraße 454 |
|
|
Langenstein |
|
88,2 |
Kirchhain-West |
|
88,7 |
Ohmtalbahn von Homberg (Ohm) |
|
89,2 |
Kirchhain |
|
89,5 |
Landesstraße 3073 |
|
|
Abzweig |
|
90,1 |
Wohra |
|
90,2 |
Wohratalbahn nach Gemünden (Wohra) |
|
94,2 |
Anzefahr |
|
97,3 |
Bürgeln |
|
98,0 |
Bundesstraße 3 |
|
98,1 |
Abzweig der Personenverkehrsstrecke |
|
99,1 |
Beginn der Tunnelstrecke |
|
99,2 |
Bundesstraße 62 |
|
99,5 |
Lahn |
|
99,8 |
Seitenarm der Lahn |
|
100,5 |
Obere Lahntalbahn von Biedenkopf Güterverkehrssrtecke… |
|
100,3 |
Cölbe Güterbahnhof …und Personenverkehrsstrecke |
|
100,4 |
Wechsel von Zwei- auf Viergleisigkeit |
|
100,5 |
Cölbe |
|
101,4 |
Lahn (Viadukt) |
|
101,6 |
Landesstraße 3089 |
|
101,9 |
Wehrda-Einkaufszentrum |
|
102,1 |
Bundesstraße 3 |
|
103,2 |
Landesstraße 3089 |
|
104,2 |
Marburg (Lahn) Hbf / Marburg (Lahn) Fernbf |
IC, ICE |
|
|
Lahn |
|
105,6 |
Lahn |
|
105,8 |
Marburg-Mitte /Landesstraße 3089 |
|
106,9 |
Querung der Strecken |
|
107,1 |
Landesstraße 3088 |
|
107,4 |
Marburg-Süd (An der Güterverkehrsstrecke Abstellgleis) |
|
108,0 |
Zum ehem. Kreisbahnhof Marburg Süd |
|
108,1 |
Wechsel von Vier- auf Zweigleisigkeit |
|
108,2 |
Marburg Güterbahnhof |
|
108,4 |
Landesstraße 3125 |
|
108,6 |
ehem. Marburger Kreisbahn nach Dreihausen |
|
109,5 |
Querung der Strecken |
|
109,7 |
Bundesstraße 3 |
|
110,1 |
Lahn |
|
110,5 |
Gisselberg |
|
111,1 |
Bundesstraße 255 |
|
111,7 |
Niederweimar |
|
111,9 |
Verladebahnhof Kieswerk Niederweimar |
|
112,0 |
Landesstraße 3387 |
|
112,8 |
Ende der Tunnelstrecke |
|
|
Wechsel der Personenverkehrsstrecke auf die ursprüngliche Trasse |
|
114,6 |
Verladebahnhof Niederwalgern Nord |
|
115,1 |
Aar-Salzböde-Bahn nach Herborn |
|
115,2 |
Abzweig der Güterverbindungskurve zur Aar-Salzböde-Bahn |
|
115,4 |
Niederwalgern (Betriebsbahnhof an der Aar-S.-Bahn) |
|
115,7 |
Niederwalgern-Mitte |
|
115,9 |
Kreuzung der Güterverbindungsstrecke |
|
118,5 |
Landesstraße 3048 |
|
118,9 |
Fronhausen (Lahn) |
|
119,7 |
Frohnhausen (Lahn)-Süd |
|
121,1 |
Wechsel der Güterverkehrsstrecke auf die ursprüngliche Trasse |
|
121,4 |
Lahn |
|
122,2 |
Beginn der Tunnelstrecke |
|
122,4 |
Lahnquerung |
|
122,7 |
Odenhausen |
|
122,8 |
Friedelhausen |
|
123,9 |
Ruttershausen |
|
124,8 |
Lahn |
|
125,1 |
Querung der Strecken: Die Tunnelstrecke wechselt die Seite, |
|
00"00 |
damit sie günstiger zur Besiedlung liegt. |
|
125,3 |
Lumdatalbahn von Londorf |
|
125,4 |
Verbindungsgleis für Güterzüge |
|
125,9 |
Lollar |
|
126,2 |
Lumda |
|
126,5 |
Alter Abzweig der Bahnstrecke Lollar–Wetzlar |
|
126,7 |
Neuer Abzweig der Bahnstrecke Lollar–Wetzlar (nur PV) |
|
126,9 |
Beginn des Tunnels der Lumdatalbahn |
|
|
Abzweig der Lumdatalbahn |
|
128,7 |
A 480 |
|
|
Gießen-Nord |
|
132,9 |
Gießen/Gießen Mitte |
IC, ICE |
|
133,3 |
Landesstraße 3020 |
|
133,6 |
Wieseck |
|
133,9 |
Vogelsbergbahn und Lahn-Kinzig-Bahn |
|
|
Beginn des Tunnels für den PV |
|
134,0 |
Gießen Gbf Nord |
|
134,1 |
Einfädelung der Strecken |
|
134,3 |
Gießen Hbf |
|
134,5 |
Verbindungsgleise |
|
134,9 |
Gießen Betriebsbahnhof |
|
135,5 |
Dillstrecke und Lahntalbahn nach Wetzlar |
|
135,6 |
Abzweig der Personenverkehrsstrecke nach Wetzlar |
|
135,7 |
Bundesstraße 49 |
|
136,2 |
Querung der Strecken |
|
136,4 |
Verbindungskurve zur Dillstrecke |
|
136,5 |
Kleinlinden |
|
137,5 |
A 485 |
|
139,7 |
Großen Linden |
|
140,0 |
L 3129 |
|
141,2 |
Vorlage:BAB-A-1 |
|
143,4 |
Langgöns |
|
143,5 |
L 3133 |
|
146,1 |
Kirch-Göns |
|
151,0 |
Butzbach-Licher Eisenbahn |
|
151,3 |
Verbindungskurve zur BLE |
|
151,3 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
151,9 |
Butzbach |
|
152,6 |
L 3053 |
|
154,6 |
Butzbach-Ostheim |
|
156,9 |
Vorlage:BAB-A-1 |
|
151,3 |
Vorlage:BAB-B-1 Vorlage:BAB-B-1 |
|
160,6 |
L 3134 |
|
161,6 |
Butzbach-Licher Eisenbahn |
|
161,9 |
Bad Nauheim |
|
162,2 |
Bad Nauheim Bbf |
|
162,4 |
L 3143 |
|
163,1 |
Vorlage:BAB-B-1 Vorlage:BAB-B-1 |
|
163,4 |
Schwalheim |
|
164,4 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
165,0 |
Rosentalviadukt |
|
165,1 |
Bahnstrecke Friedberg–Mücke, |
|
|
Bahnstrecke Beienheim–Schotten, ... |
|
165,4 |
Friedberg (Hessen) GBF |
|
165,9 |
Friedberg (Hessen) Endstation |
|
166,1 |
Vorlage:BAB-B-1 |
|
166,3 |
Bahnstrecke Friedberg–Friedrichsdorf |
|
166,4 |
Bahnstrecke Friedberg–Hanau |
|
170,1 |
Bruchenbrücken |
|
172,8 |
Rosbach-Brücke |
|
173,0 |
Wöllstadt-Nieder-Wöllstadt |
|
|
B 3 |
|
176,2 |
Okarben |
|
178,4 |
Groß-Karben |
|
179,2 |
Industrieanschluss |
|
181,4 |
Dortelweil |
|
|
Niddertalbahn von Stockheim |
|
183,6 |
Bad Vilbel |
|
184,5 |
Nidda |
|
184,9 |
Bad Vilbel Süd |
|
|
B 3 |
|
187,5 |
Berkersheim |
|
189,3 |
L 3003 |
|
189,4 |
Frankfurt-Frankfurter Berg |
|
191,6 |
Eschersheim |
|
|
U-Bahn-Linien U1, 2, 3 |
|
|
|
|
|
193,2 |
Bundesgartenschau (bis 1989) (geplant als Frankfurt-Ginnheim) |
|
|
|
|
|
|
U-Bahn-Linie U1 |
|
195,4 |
Ausfädelung der S-Bahn |
|
|
von Frankfurt-Rödelheim |
|
|
rechte Strecke u. Abzw.: Homburger Bahn |
|
196,4 |
Frankfurt West |
|
197,3 |
Frankfurt Messe |
|
|
ehem. Hauptgüterbahnhof |
|
198,1 |
Frankfurt Galluswarte |
|
|
Main-Lahn-Bahn, Taunus-Eisenbahn |
|
|
Main-Neckar-Eisenbahn, Gütergleis |
|
|
|
|
|
Hauptbahnhof-Vorfeld (s. o., Mainbahn) |
|
|
City-Tunnel |
|
199,8 |
Frankfurt Hauptbahnhof |
|
|
Main-Weser-Bahnhof (bis 1888) |
|