Brücke von Chabarowsk
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Die Chabarowsker Brücke überquert sieben Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Chabarowsk im Fernen Osten Russlands den Fluss Amur. Auf dem oberen Geschoss der zweigeschossigen Brücke verläuft die russische Fernverkehrsstraße M 58 „Amur“, darunter befinden sich die Gleise der Transsibirischen Eisenbahn. Die ursprünglich zwischen 1913 und 1916 errichtete Brücke wurde ab 1992 rekonstruiert und teilweise neu gebaut. Die neue 2599 Meter (mit Auffahrten 3890,5 Meter) lange Brücke wurde etappenweise zwischen 1998 und 2009 eröffnet.
Brücke von Chabarowsk | ||
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Brücke von Chabarowsk nach Fertigstellung des zweiten Gleises über die Pfeiler der alten Brücke, 2013 | ||
Nutzung | Kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke | |
Querung von | Amur | |
Ort | Chabarowsk | |
Konstruktion | Stahl-Fachwerkbrücke (Auffahrten Stahlbeton-Balkenbrücke) | |
Gesamtlänge | 2599 m (mit Auffahrten 3890,5 m) | |
Breite | 25 m | |
Anzahl der Öffnungen | 22 (mit Auffahrten 58) | |
Längste Stützweite | 128,4 m | |
Baukosten | 13,5 Mio. Rubel (1913–1916) | |
Baubeginn | 12. August 1913 (Rekonstruktion 1992) | |
Eröffnung | 18. Oktober 1916 (Rekonstruktion 1998) | |
Lage | ||
Koordinaten | 48° 32′ 10″ N, 135° 0′ 0″ O48.53611111111113532 | |
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Höhe über dem Meeresspiegel | 32 m |
Bis zur Eröffnung der Eisenbahnbrücke bei Komsomolsk am Amur im Verlauf der östlichen Verlängerung der Baikal-Amur-Magistrale (BAM) nach Sowetskaja Gawan am Japanischen Meer im Jahr 1975 war die Brücke von Chabarowsk die einzige Brücke über den fast 3000 Kilometer langen Strom. Weitere Brücken sind projektiert, wurden aber bislang nicht errichtet. Die Brücke von Chabarowsk ist auf der Rückseite der 2006 eingeführten russischen 5000-Rubel-Banknote der Serie von 1997 abgebildet.