511e régiment du train
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Aujourd'hui stationné à Auxonne, près de Dijon en Côte-d'Or, le 511e régiment du Train est né en 1944 de la fusion entre les effectifs nécessaires à la constitution du nouveau groupe prélevés sur le 520e groupe de transport lui-même récemment créé.
511e régiment du train | |
Insigne régimentaire du 511e RT | |
Création | |
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Pays | France |
Allégeance | Armée française |
Branche | Armée de Terre |
Type | Régiment |
Rôle | Train |
Effectif | 950 |
Fait partie de | Brigade logistique |
Garnison | Auxonne |
Surnom | Régiment de Bourgogne |
Couleurs | Vert et blanc |
Devise | "Passe toujours" |
Marche | "Marche du 511e RT" |
Inscriptions sur l’emblème |
Indochine 1947-1954 |
Anniversaire | Saint Christophe (25 juillet) Fête du train (26 mars) |
Équipement | VT4 GBC 180 PPLOG TRM 10000 plateau VAB PVP |
Guerres | Seconde Guerre mondiale Guerre d'Indochine 1re Guerre du Golfe Opération Serval Opération Barkhane MISSOPS LYNX DETAO RCA MISSOPS AIGLE Opérations au Sahel |
Décorations | Croix de guerre TOE avec étoile d'argent Croix de la Valeur militaire avec palme de bronze et étoile de bronze |
Commandant | Colonel Aymeric Andrieu |
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Le 511e groupe de transport se forme à Clemenceau avec deux compagnies de transport, la 118e compagnie commandée par le lieutenant Labadie, issue du 28e escadron de Tradition du Centre d'Organisation du Train n°45, la 119e compagnie commandée par le lieutenant Valade, issue du 33e escadron de tradition du Centre d'organisation du train no 48 du Maroc. Cette dernière unité, mise sur pied à Fez le , rejoint Clemenceau le .
Démantelé après la Seconde Guerre mondiale, il est reformé en 1947 en Indochine.
Il est composé des 1re et 2e compagnies de transport.
En juin 1956, le 511e s'installe à Auxonne de retour d'Indochine.
Il devient en 1975, le 511e groupe de transport lourd et prend l'appellation de 511e régiment du train en 1978.
Son étendard lui est remis le .
Depuis 2003, le régiment est un corps expérimentateur en matière de numérisation de l'espace de bataille (NEB) pour la partie logistique.
Cette nouvelle technologie consiste à équiper les véhicules, les postes de commandement ainsi que les unités débarquées, de terminaux tactiques (ordinateurs dédiés) reliés entre eux par radio. C'est un outil d'aide à la décision pour chaque échelon de commandement.