Bristol Siddeley Proteus
turbine à gaz aéronautique conçue par Rolls-Royce, a notamment été employée pour la motorisation des aéroglisseurs transmanche SN4 exploités par la compagnie Hoverspeed (1972-2000) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Le Bristol Proteus fut le premier succès de la Bristol Aeroplane Company dans la conception des moteurs à turbine à gaz. Ce turbopropulseur délivre un peu plus de 4 000 ch (3 000 kW). Le Proteus possède deux arbres de transmissions à turbines à gaz à flux inversé, semblable aux modèles Whittle originaux avec un étage de turbine supplémentaire. Du fait que la turbine de l'arbre de transmission interne n’entraîne pas de compresseur, seulement les pales, ce moteur est parfois classé comme moteur à turbine libre. Il a été utilisé principalement sur le Bristol Britannia, mais aussi pour d'autres utilisations.
Faits en bref Constructeur, Caractéristiques ...
Bristol Siddeley Proteus | |
Constructeur | Bristol |
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Caractéristiques | |
Type | Turbopropulseur |
Longueur | 2870 mm |
Diamètre | 1003 mm |
Masse | 1293 kg |
Composants | |
Compresseur | deux étages, 1 axial de 12 pâles suivi d'un centrifuge |
Turbine | à deux étages (turbine libre). |
Performances | |
Puissance maximale | 2475 kW |
Taux de compression | 7.2:1 |
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