Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa & Occidental
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Le chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental (QMO&OR) est le premier chemin de fer important sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent au Canada.
Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa & Occidental | |
Création | 1874 |
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Disparition | 1885 |
Personnages-clés | Henri-Gustave Joly de Lotbinière |
Fondateur(s) | Province de Québec |
Prédécesseur | Quebec North Shore Railway Montreal Northern Colonization Railway |
Successeur | Canadien Pacifique |
Sigle | QMO&OR |
Siège social | Québec Canada |
Actionnaires | Québec |
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À la fin de 1877, la voie ferrée relie les villes de Montréal et d'Aylmer (à l'est de la rivière Outaouais, près d'Ottawa), puis en février 1879 la voie ferrée est ouverte vers l'est jusqu'à la ville de Québec, capitale de la province de Québec. C'est la province de Québec, dont le premier ministre était Charles-Eugène Boucher de Boucherville, qui avait créé le QMO&OR en 1875 pour prendre la relève de deux entreprises privées qui ont échoué, faute de subvention du gouvernement fédéral du Canada et en l'absence de financement auprès des financiers de Londres, parce que le Chemin de fer du Grand Tronc (Grand Trunk Railway, GTR), appartenant à des intérêts britanniques, s'y oppose[1]. Les promoteurs originaux souhaitaient se joindre au projet de chemin de fer transcontinental canadien, un but qui sera atteint lorsque le QMO&OR sera vendu au Canadien Pacifique (CPR) en 1882 (division Ouest) et en 1885 (division Est).