Convair XF-92
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Le Convair XF-92 fut le premier avion à aile delta américain. Initialement conçu comme un intercepteur de défense local, la conception a été plus tard classée purement expérimentale.
Davantage d’informations Constructeur, Rôle ...
Le Convair XF-92 en vol | ||
Constructeur | Convair | |
---|---|---|
Rôle | Avion de chasse | |
Statut | Programme abandonné | |
Premier vol | [1] | |
Investissement | 4,3 millions de dollars[2] | |
Nombre construits | 1 prototype | |
Motorisation | ||
Moteur | Allison J33-A-29 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 33,4 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 9,55 m | |
Longueur | 12,99 m | |
Hauteur | 5,37 m | |
Surface alaire | 39,5 m2 | |
Masses | ||
À vide | 4 118 kg | |
Maximale | 6 626 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 1 160 km/h | |
Plafond | 15 450 m | |
Vitesse ascensionnelle | 2 478 m/min | |
Charge alaire | 168 kg/m2 | |
Rapport poussée/poids | 0,51 | |
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Toutefois, sa conception, convenablement remaniée, a conduit Convair à utiliser l'aile delta sur un certain nombre de modèles, y compris le F-102 Delta Dagger, le F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, F2Y Sea Dart de la Navy, ainsi que les XFY expérimentaux.