Discussion:Motor Development International
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L'air comprimé semble une formidable façon de stocker de l'énerngie, à titre individuel comme à titre collectif. Curieux qu'il n'y ait pas de lien entre cette methode de stockage et l'énerie inutilement produite par des éoliennes ou des barrages lors des creux de consommation. Quelqu'un connaît-t-il le nombre d'années de réserve pétrolière ? et quid des ratios de conversion d'énergie électrique en air comprimé et d'air comprimé en propulsion ?
Avancement | Importance | pour le projet | |
---|---|---|---|
B | Moyenne | Automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
Entreprises (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
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Les compagnies pétrolières estiment les réserves à 50 ans au moins. Des experts indépendants se sont prononcés récemment avec moins d'optimisme en estimant que la production de pétrole commencera à décroitre dans 10 ans. Pour l'air comprimé le projet est très controversé. Certains ingénieurs déclarent que l'énergie théorique contenue dans l'air comrimé est très faible, bien incapable de faire avancer une voiture plus de quelques minutes. Guy Nègre réplique que leurs bases de calcul sont fausses.
- MDI envisage-t-il d'utiliser la Quasiturbine ou est-ce une application qui semblerait judicieuse à tout le monde ? Dans le second cas il ne me semble pas justifié de parler de la Quasiturbine ici. Luk 17 jan 2005 à 11:56 (CET)
- Après recherche, je réponds à ma propre question : MDI bien qu'ayant eu des contact avec les concepteurs de la Quasiturbine restent sur leur propre moteur. Je retire donc la mention de la Quasiturbine de l'article.Luk 17 jan 2005 à 12:51 (CET)