Liberté (ferry)
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Le Liberté est un ferry construit de 1979 à 1980 par les Chantiers Dubigeon-Normandie de Nantes pour la SNCM. Mis en service en sur les lignes internationales entre la France, l'Algérie et la Tunisie, il est le premier mais sera aussi le seul navire de la compagnie spécialement conçu pour ce réseau. En 1991, il bénéficiera d'importants travaux de rénovations et sera notamment allongé d’environ 25 mètres. Vendu en à la compagnie marocaine Comarit et rebaptisé Biladi (arabe : بلادي, Biladi) , il est mis en service en entre le Maroc et la France. Désarmé à Sète en en raison de la faillite de son armateur, il y reste immobilisé jusqu'à sa vente aux enchères le à un armateur grec qui le revend à la casse. Il est démoli aux chantiers turcs d'Aliağa la même année.
Pour les articles homonymes, voir Liberté (homonymie).
Liberté | |
Le Liberté à Marseille dans les années 1980. | |
Autres noms | Biladi (2003-2013) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Dubigeon, Nantes, France (#161) |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Démoli à Aliağa en 2013 |
Équipage | |
Équipage | 15 officiers et 112 membres |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 141 m (1980-1991) 164,40 m (1991-2005) 169,40 m (2005-2013) |
Maître-bau | 21,90 m |
Tirant d'eau | 5,50 m |
Port en lourd | 1 700 tpl (1980-1991) 2 986 tpl (1991-2013) |
Tonnage | 13 511 UMS (1980-1991) 19 182 UMS (1991-2013) |
Propulsion | 2 moteurs Pielstick 18PC2/5V |
Puissance | 17 222 kW (23 400 ch) |
Vitesse | 21,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 11 |
Capacité | 1980-1991 : 1 088 passagers 440 véhicules 1991-2013 : 1 604 passagers 500 véhicules |
Carrière | |
Armateur | SNCM (1980-2003) Comarit (2003-2012) Armateur inconnu (2013) |
Pavillon | France (1980-2003) Maroc (2003-2013) |
Port d'attache | Marseille (1980-2003) Tanger (2003-2013) |
Indicatif | (FNOQ) (1980-2003) (CNA2346) (2003-2013) |
MMSI | 242548000 |
IMO | 7824912 |
Coût | 153 millions de francs |
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