MF 88
matériel roulant du métro de Paris / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur MF 88?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Vous lisez un « article de qualité » labellisé en 2014.
Le MF 88 (Métro Fer appel d'offres 1988) est un matériel roulant sur fer du métro de Paris. Il équipe depuis 1993 la seule ligne 7 bis. Directement dérivé du prototype Boa, il apporte de nombreuses innovations, comme l'informatique embarquée ou l'intercirculation entre les voitures, dont certaines sont reprises par les matériels plus récents.
Exploitant(s) | RATP |
---|---|
Type | Métro |
Motorisation | Électrique |
Composition | 3 voitures |
Conduite | Conducteur |
Couplage | Dépannage uniquement |
Constructeur(s) |
GEC Alsthom, ANF, Renault, Faiveley |
Mise en service | 1992 à 1994 |
Effectif | 8 au 20/8/2017 |
Production totale | 9 |
Affectation | Métro de Paris |
Utilisation |
Voitures | Composition | Effectif |
---|---|---|
3 |
M-B-M | 8 |
Disposition des essieux | 1A'A'-1'1'-A'A1' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | 3e rail 750 V CC |
Moteurs de traction |
4 * triphasés asynchrones |
Puissance continue | 840 kW |
Masse en service | 74,2 t |
Longueur HT | 46,440 m |
Accès | 3 par flanc |
Portes |
Louvoyantes 1,576 m (portes d'extrémité des rames : 1,586 m) |
Intercirculation | intégrale |
Capacité | 425 p. |
Vitesse maximale |
80 km/h Limitée à 40 km/h |
Le matériel est également doté de roues indépendantes orientables dans les courbes, ce qui évite les habituels crissements. Pressentie comme l'innovation qui remplacera les traditionnels bogies, la technologie se révèle fragile et provoque un coût d'entretien anormalement élevé du matériel et de la voie. Ce handicap s'ajoute à d'autres problèmes de fiabilité dont l'addition devrait entraîner la radiation anticipée des rames à l'horizon 2025.
Il s'agit du seul matériel roulant du métro de Paris dont la dénomination technique se compose de deux chiffres pairs, particularité qu'il partage toutefois avec les MI 84 du RER.