Opel Ascona 400
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L'Opel Ascona 400 est une automobile de rallye et donc développée spécialement pour représenter la marque en championnat du monde. Elle est présentée en et fait ses débuts en compétition en 1980.
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Faits en bref Équipe, Constructeur ...
Opel Ascona 400
Une Opel Ascona 400
(Vatanen-Harryman victorieux au Safari).
(Vatanen-Harryman victorieux au Safari).
Équipe | Rothmans Opel Rally Team |
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Constructeur | Opel |
Année du modèle | 1982 |
Suspension avant | Indépendante à ressorts héicoïdaux à triangulation et barre stabilisatrice |
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Suspension arrière | Essieu rigide à ressorts hélicoïdaux et barre Panhard |
Cylindrée | 2 420 cm3 |
Configuration | 4 cylindres en ligne |
Position du moteur | Avant |
Boîte de vitesses | Manuelle |
Nombre de rapports | 5 + marche arrière |
Système de carburant | Injection Bosch |
Poids | 1 050-1 100 kg |
Dimensions |
Longueur: 4 320 mm Largeur: 1 760 mm Hauteur: 1 360 mm Empattement: 2 518 mm Voie AV: 1 387 mm Voie AR: 1 375 mm |
Carburant | Mobil |
Pneumatiques | Michelin |
Partenaires | Rothmans |
Début | 1980 |
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Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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Rallye de Suède | Rallye de Suède Rallye Monte-Carlo Rallye Safari Rallye de Côte d'Ivoire |
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Chronologie des modèles (-)
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Le pilote allemand Walter Röhrl gagne le Championnat du monde des rallyes (actuellement le WRC) en 1982 avec cette voiture, ainsi que la même année le Championnat d'Afrique des rallyes.
Tony Fall est alors le directeur du service compétition d'Opel Europe (et le fondateur du British Dealer Team Opel).