Peugeot 908 HDi FAP
modèle d'automobile de compétition (2007) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Peugeot 908 HDi FAP est une voiture de course de type « Le Mans Prototype » que la société française Peugeot a alignée en compétition, et notamment aux 24 Heures du Mans, entre 2007 et 2011. La Peugeot 908 HDi FAP a remporté 20 des 32 courses dans lesquelles elle a été engagée, ce qui en fait un des plus beaux palmarès des sport-prototypes. Cependant, malgré le palmarès amassé pendant cinq saisons par la Peugeot 908 HDi FAP et sa descendante, la Peugeot 908, Peugeot décide d'arrêter brutalement son programme d'endurance en , alors que la Peugeot 908 Hybrid4 était fin prête. Entre 2007 et 2010, dix châssis ont été construits[1].
Équipe |
Peugeot Sport Pescarolo Sport Oreca |
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Constructeur | Peugeot |
Année du modèle | 2007 |
Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
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Suspension avant | Double triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs |
Suspension arrière | Double triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs |
Cylindrée | 5 500 cm3 |
Configuration | V12 diesel HDI (High pressure Direct Injection), équipé de deux filtres à particules (FAP), turbocompressé ouvert à 100° (Deux turbos Garrett), 4 soupapes par cylindre, injection directe électronique par rampe commune, développant entre 700 et 800 ch, couple : 1200 Nm |
Orientation du moteur | Longitudinal |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | séquentielle |
Nombre de rapports | 6 |
Système de freinage | Disques en fibre de carbone et étriers Brembo |
Cockpit | Fermé |
Poids | 925 kg |
Dimensions |
Longueur : 4650 mm Largeur : 2000 mm |
Carburant | Gazole Total |
Pneumatiques | Michelin |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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32 | 20 | 24 | ? |
Championnat constructeur | 1 (Intercontinental Le Mans Cup 2010) |
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Championnat pilote | 2 (Le Mans Series 2007 et 2010) |
Chronologie des modèles (2006-2010)