San Giorgio (croiseur)
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Le San Giorgio est le navire de tête de sa classe de 2 croiseurs cuirassés, construit pour la Regia Marina dans la première décennie du 20e siècle.
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San Giorgio | |
Le San Giorgio faisant feu pendant la guerre italo-turque. | |
Type | Croiseur cuirassé |
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Classe | San Giorgio |
Histoire | |
A servi dans | Regia Marina |
Constructeur | Cantiere navale di Castellammare di Stabia |
Chantier naval | Castellammare di Stabia, Campanie |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Sabordé le Coulé pendant son remorquage en 1952 |
Équipage | |
Équipage | 650 officiers et marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 140,89 m |
Maître-bau | 21,03 m |
Tirant d'eau | 7,35 m |
Déplacement | 9 470 t |
À pleine charge | 11 500 t |
Propulsion | 2 hélices 2 chaudières Yarrow |
Puissance | 19 500 ch |
Vitesse | 23 nœuds (42,6 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ceinture de 200 mm Pont blindé 50 mm Tourelles 160 à 200 mm Barbettes 254 mm |
Armement | 4 canons de 254 mm (2 × 2) 8 canons de 152 mm (4 × 2) 8 canons de 100 mm (4 × 2) 14 mitrailleuses Breda de 13,2 mm modèle 1931 (7 x 2) 2 tubes lance-torpilles de 450 mm |
Rayon d'action | 6 270 milles marins (11 600 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
Pavillon | Royaume d'Italie |
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Mis en service en 1910, le navire a été gravement endommagé lorsqu'il s'est échoué avant le début de la guerre italo-turque en 1911, bien qu'il ait été réparé avant la fin de celle-ci. Pendant la Première Guerre mondiale, les activités du San Giorgio ont été limitées par la menace des sous-marins austro-hongrois, bien que le navire ait participé au bombardement de Durrës, en Albanie, à la fin de 1918.
Il a servi de yacht royal pour la tournée du prince héritier Umberto en Amérique du Sud en 1924, puis a été déployé dans l'océan Indien pour soutenir les opérations au Somaliland italien en 1925-1926. Le San Giorgio a servi de navire-école de 1930 à 1935 et a ensuite été reconstruit en 1937-1938 pour mieux remplir ce rôle. Dans le cadre de sa reconstruction, il a été équipé d'un système anti-aérien moderne qui a été augmenté avant d'être transféré pour renforcer les défenses de Tobrouk peu avant que l'Italie ne déclare la guerre aux Alliés à la mi-1940. Le San Giorgio a été contraint de se saborder au début de 1941 lorsque les Alliés ont occupé le port. Son épave a été utilisée comme navire de réparation immobile par les Britanniques de 1943 à 1945. Récupéré en 1952, il a coulé alors qu'il était remorqué en Italie pour être démantelé.