ג'ון פישר
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
ג'ון ארבות'נוט "ג'קי" פישר, הברון פישר הראשון מקילברסטון (אנגלית: John Arbuthnot "Jackie" Fisher, 1st Baron Fisher of Kilverstone; 25 בינואר 1841 – 10 ביולי 1920) היה אדמירל בצי המלכותי הבריטי שנודע במאמציו ליצור רפורמה בצי. בקריירה שנמשכה יותר מ-60 שנה, השפיע פישר השפעה עצומה על הצי הבריטי; הוא החל את דרכו בצי שהיה מורכב מאוניות עשויות מעץ חמוש בתותחים נטענים מהקנה, וסיים אותה בצי מודרני ובו אוניות מערכה מודרניות, סיירות מערכה, צוללות ונושאות מטוסים ראשונות. פישר, שעמד במרכז פולמוסים רבים, היה אדם אנרגטי ושואף רפורמה, ונחשב לאחת מהדמויות החשובות ביותר בתולדות הצי הבריטי, שנייה בחשיבותה רק לאדמירל הוריישו נלסון[1].
אדמירל הצי הלורד פישר עם וינסטון צ'רצ'יל, דצמבר 1914 | |
לידה |
25 בינואר 1841 ציילון, האימפריה הבריטית בריטניה |
---|---|
פטירה |
10 ביולי 1920 (בגיל 79) קילברסטון, נורפוק, אנגליה בריטניה |
מקום קבורה | Church of St Andrew, Kilverstone |
מדינה | הממלכה המאוחדת של בריטניה הגדולה ואירלנד |
כינוי | ג'קי |
השכלה | King Henry VIII School, Coventry |
בן או בת זוג | Frances Katharine Josepha Broughton (4 באפריל 1866–ערך בלתי־ידוע) |
צאצאים | Pamela Mary Fisher, Beatrix Alice Fisher, Dorothy Sibyl Fisher, Cecil Vavasseur Fisher, 2nd Baron Fisher |
השתייכות | הצי המלכותי הצי המלכותי הבריטי |
תקופת הפעילות | 1853–1909, 1914 – 1915 |
דרגה | אדמירל הצי |
תפקידים בשירות | |
מנהל אגף החימוש הימי (1886–1891) לורד הים השלישי (1892–1897) מפקד הצי הבריטי באוקיינוס האטלנטי ובים הקריבי (1897–1899) ראש המשלחת לוועידת האג הראשונה (1899) מפקד הצי הבריטי בים התיכון (1899–1902) לורד הים השני (1902–1903) מפקד בסיס פורטסמות' (1903–1904) לורד הים הראשון (1904–1910, 1914–1915) | |
פעולות ומבצעים | |
עיטורים | |
אביר מפואר במסדר האמבט מסדר ההצטיינות אביר הצלב הגדול של המסדר הוויקטוריאני המלכותי אות לגיון הכבוד (צרפת) מסדר השמש העולה (יפן) מסדר אוסמני (האימפריה העות'מאנית) | |
הקריירה של פישר הייתה בעיקרה קריירה של חדשנות ופיתוח ופחות קריירה של קרבות עיקריים, אם כי הוא חווה גם מאלה. כאשר מונה ללורד הים הראשון הוא הוציא משירות כ-150 אוניות שהיו מיושנות ומיותרות, וניגש לתכנן אוניות חדשות ומודרניות במקומן; כך יצר צי מודרני שהיה ערוך להתמודד עם הצי הגרמני במלחמת העולם הראשונה. פישר עסק בשיפור התותחנות ימית, בהגדלת הטווח ובשיפור הדיוק וקצב האש. הוא היה מראשוני התומכים בשימוש בטורפדו, בו ראה נשק שיגבר על תותחי האוניות הגדולות. הוא פיקח על תכנון אה"מ דרדנוט, אוניית המערכה המודרנית הראשונה, אך האמין גם בכוחן העולה של הצוללות ועודד את פיתוחן. הוא הכניס משחתות לשירות בצי, כהגנה על האוניות העיקריות מפני תקיפת ספינות טורפדו וצוללות; הוא היה מעורב בהחלפת מנועי האוניות למנועי טורבינה במקום מנועי הבוכנה שהיו בו עד אז. שינוי מרכזי נוסף שחולל היה המעבר משימוש בפחם לשימוש בנפט. הוא דאג גם לרווחת הצוותים: שינוי קטן אך משמעותי שהנהיג היה המעבר משימוש בביסקוויט קשה, מעין לחם שנאפה מספר פעמים והיה נוח לשימור בים, אך באיכות גרועה מאוד ולעיתים קרובות נגוע בתולעים, ללחם טרי שנאפה מדי יום על האונייה.