דאגלס DC-9 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for דאגלס DC-9.

דאגלס DC-9

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

דאגלס DC-9
המטוס בשירות חברת איבריה איירליינס בשנת 1985
מאפיינים כלליים
סוג מטוס נוסעים צר־גוף
יצרן מקדונל דאגלס, דאגלס איירקראפט קומפני עריכת הנתון בוויקינתונים
צוות 2-3
נוסעים 90
משתמש ראשי נורת'ווסט איירליינס
טראנס וורלד איירליינס
סקנדינביאן איירליינס
KLM
פינאייר
אליטליה עריכת הנתון בוויקינתונים
ממדים 
אורך 31.8 מטר
גובה 8.38 מ'
מוטת כנפיים 27.2 מ'
משקל ריק 23,060 ק"ג
משקל המראה מרבי 41,142 ק"ג
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
ביצועים 
מהירות מרבית 898 קמ"ש
טווח טיסה מרבי 2,038 ק"מ
סייג רום 11,295 מ'
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
הנעה 
2 מנועי JT8D תוצרת פראט אנד וויטני
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
תא הטייס במטוס
תא הטייס במטוס
המטוס בשירות ניו יורק אייר בשנת 1983
המטוס בשירות ניו יורק אייר בשנת 1983
המטוס בשירות סאות'רן איירוויז בשנת 1973
המטוס בשירות סאות'רן איירוויז בשנת 1973

דאגלס DC-9אנגלית: Douglas DC-9) הוא מטוס נוסעים סילוני צר־גוף לטיסות קצרות ובינוניות מתוצרת דאגלס איירקראפט קומפני. טיסת הבכורה של המטוס הייתה ב־25 בפברואר 1965 והוא יוצר עד שנת 1982.

בסה"כ נבנו 976 מטוסים מדגם זה. (משנת 1967 יוצרו המטוסים על ידי מקדונל דאגלס).

פיתוח

פיתוח המטוס החל בסוף שנות החמישים, וייצורו החל באפריל 1963. המטוס התבסס בחלקו על המטוס הקודם של דאגלס ה־DC-8, והוא היה גדול במעט מהמטוס שבואינג הציגה באותה התקופה ה־727.

למיקום המנועים בזנב המטוס יתרונות רבים בהן: שיפור זרימת האוויר במהירויות נמוכות, למדפי המטוס מרווח פעולה, וצמצום נזקי גוף זר על ידי עובדי שדות התעופה.

המטוס טס לראשונה ב־25 בפברואר 1965, חברת דלתא איירליינס הייתה לקוח ההשקה של המטוס בארצות הברית, לקוח ההשקה האירופי הייתה סוויסאייר.

המטוס וסדרת המטוסים שהתבססו עליו (מקדונל דאגלס MD-80,‏ MD-90, והבואינג 717), זכו להצלחה רבה והם מדורגים במקום השלישי במכירות אחרי איירבוס A320 ובואינג 737, עם כמעט 2500 יחידות מכל הסדרות.

על בסיס המטוס פיתחה יצרנית המטוסים הסינית Comac את מטוס ה־ARJ21 שלה.

גרסאות

  • DC-9 סדרה 10 הגרסה הראשונה למטוס והקטן שבהם, הופעלו על ידי מנועי JT8D-5 תוצרת פראט אנד וויטני, לגרסה זו 7 תת־גרסאות, יוצרו 137 מטוסים מדגם זה.
  • DC-9 סדרה 20 יוצרו ע"פ מפרט של חברת התעופה SAS, יוצרו 10 מטוסים מדגם זה.
  • DC-9 סדרה 30 התחרה בעיקר בבואינג 737, והיה 60% מייצור המטוס, נכנס לשירות בפברואר 1967. במטוס שופרו יכולות ההמראה והנחיתה במסלולים קצרים, הוגדלה קיבולת המושבים ומשקל ההמראה המותר, הופעלו על ידי מנועי JT8D-7 תוצרת פראט אנד וויטני. לגרסה זו ארבעה תת־גרסאות: 31, 32, 33, ו־34. יוצרו 662 מטוסים מדגם זה.
  • DC-9 סדרה 40 הגדלה של "סדרה 20", יוצרו 71 מטוסים מדגם זה.
  • DC-9 סדרה 50 המטוס הגדול מבין כל הגרסאות, נכנס לשירות באוגוסט 1975, והוא כלל שיפורים רבים. יוצרו 96 מטוסים מדגם זה.
  • C-9 הגרסה הצבאית למטוס, בתצורתו הצבאית שימש כמטוס מטען ולהטסת אח"מים. למטוס ארבע תת־גרסאות, בסה"כ יוצרו 48 מטוסים מדגם זה.

מפעילים צבאיים

תאונות עיקריות

בסך הכל המטוס היה מעורב ב-117 תאונות ותקריות מתוכן 101 בהם המטוס הושמד, עם סך של 2,135 הרוגים.

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא דאגלס DC-9 בוויקישיתוף


{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
דאגלס DC-9
Listen to this article