מסרשמיט Bf 109
מטוס הקרב העיקרי של חיל האוויר הגרמני במלחמת העולם השנייה / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
מסרשמיט Bf 109 (בגרמנית: Messerschmitt Bf 109) היה מטוס הקרב העיקרי של חיל האוויר הגרמני במלחמת העולם השנייה.
מסרשמיט Bf 109E | |||||||||||||||||||
מאפיינים כלליים | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
סוג | מטוס קרב | ||||||||||||||||||
יצרן | מסרשמיט | ||||||||||||||||||
טיסת בכורה | 29 במאי 1935 | ||||||||||||||||||
תקופת שירות | פברואר 1937 – 27 בדצמבר 1965[1] (כ־28 שנים) | ||||||||||||||||||
צוות | טייס יחיד | ||||||||||||||||||
יחידות שיוצרו | כ־33,000 | ||||||||||||||||||
משתמש ראשי | ורמאכט לופטוואפה | ||||||||||||||||||
משתמשים משניים |
חיל האוויר ההונגרי חיל האוויר המלכותי האיטלקי חיל האוויר הרומני | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
תרשים | |||||||||||||||||||
תרשים של ה־Bf 109G-3 |
ה־Bf 109 היה מטוס קרב חד־מנועי וחד־מושבי שפותח בשנים שקדמו למלחמת העולם השנייה כמטוס יירוט קצר טווח, והיה בסיס למספר רב של דגמים וגרסאות שהתאימו לשלל ייעודים ופותחו לענות לצורכי המלחמה המשתנים. המטוס עבר את טבילת האש הראשונה שלו ב־1937 במהלך מלחמת האזרחים בספרד והמשיך לשרת בלופטוואפה הגרמני ובכמה חילות אוויר נוספים עד לסוף המלחמה ב־1945. לאחר המלחמה מטוסים אלו שירתו במספר מצומצם של צבאות, בהם חיל האוויר הישראלי שהשתמש באוויה S-199 (הגרסה הצ'כית של המטוס).
אף על פי שגרמניה פיתחה כמה מטוסי קרב שנועדו להחליף את ה־Bf 109, כגון הפוקה־וולף Fw 190, המסרשמיט נותר עמוד השדרה של מערך הקרב האווירי הגרמני. בסך הכל יוצרו למעלה מ־33,000 מטוסים – יותר מכל מטוס קרב בהיסטוריה.