קובץ:Pony_Express_Map_William_Henry_Jackson.jpg
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
לקובץ המקורי (8,902 × 3,028 פיקסלים, גודל הקובץ: 11.77 מ"ב, סוג MIME: image/jpeg)
זהו קובץ שמקורו במיזם ויקישיתוף. תיאורו בדף תיאור הקובץ המקורי (בעברית) מוצג למטה. |
|
תקציר
תיאורPony Express Map William Henry Jackson.jpg |
English: Pony Express map, by William Henry Jackson; likely from The Pony Express Goes Through (1935)
|
||||||||||||||||||||||||||
תאריך יצירה | Reprint credited 1951 | ||||||||||||||||||||||||||
מקור | https://www.loc.gov/resource/g4051p.tr000013/ | ||||||||||||||||||||||||||
יוצר |
creator QS:P170,Q1971889 |
||||||||||||||||||||||||||
גרסאות אחרות |
|
רישיון
עבודת אמנות דו-מימדית זו המוצגת בתמונה שוחררה לרשות הציבור בכל העולם בעקבות תאריך מותו של היוצר, או תאריך פרסום היצירה. לפיכך, תצלום היצירה גם הוא ברשות הציבור.
הודעה זו תקפה לגבי התצלומים שנוצרו בארצות הברית, בגרמניה ובמדינות רבות נוספות.
|
פריטים שמוצגים בקובץ הזה
מוצג
image/jpeg
היסטוריית הקובץ
ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.
תאריך/שעה | תמונה ממוזערת | ממדים | משתמש | הערה | |
---|---|---|---|---|---|
נוכחית | 05:36, 10 באוגוסט 2013 | 3,028 × 8,902 (11.77 מ"ב) | Crisco 1492 | Fix | |
02:43, 7 באוגוסט 2013 | 3,028 × 8,902 (11.38 מ"ב) | Crisco 1492 | Water spots | ||
08:29, 3 ביוני 2013 | 3,028 × 8,902 (12.6 מ"ב) | Crisco 1492 | A few more spots | ||
02:23, 23 במאי 2013 | 3,028 × 8,902 (9.02 מ"ב) | Crisco 1492 | Restore map | ||
11:30, 8 ביולי 2011 | 3,028 × 8,902 (8.64 מ"ב) | Trialsanderrors | Original size, converted from jp2 | ||
02:35, 24 באפריל 2010 | 1,514 × 4,451 (991 ק"ב) | Gwillhickers | {{Information |Description={{en|1=Pony_Express_Map_William_Henry_Jackson.jpg Category:Image sources Category:History of the United States category:Postage stamps and postal history of the United States category:Pony Express }} |Source=illi |
שימוש בקובץ
הדף הבא משתמש בקובץ הזה:
שימוש גלובלי בקובץ
אתרי הוויקי השונים הבאים משתמשים בקובץ זה:
- שימוש באתר ca.wikipedia.org
- שימוש באתר de.wikipedia.org
- שימוש באתר en.wikipedia.org
- Pony Express
- Fort Bridger
- Talk:Pony Express
- Reese River
- William Henry Jackson
- Central Overland California and Pikes Peak Express Company
- Wikipedia:Featured pictures/Diagrams, drawings, and maps/Maps
- Overland Trail
- Stillwater, Nevada
- Category:Pony Express
- User:Rsv001
- Schellbourne, Nevada
- Fairview, Nevada
- Mud Springs Station Archeological District
- Wikipedia:Featured picture candidates/June-2013
- Wikipedia:Featured pictures thumbs/36
- Wikipedia:Featured picture candidates/Pony Express Map
- User talk:Crisco 1492/Archive 42
- Wikipedia:Featured picture candidates/Pony Express Map redux
- Wikipedia:Featured picture candidates/August-2013
- Wikipedia:Picture of the day/April 2015
- Template:POTD/2015-04-09
- Wikipedia:Main Page history/2015 April 9
- Eightmile, Nevada
- Jacobsville, Nevada
- Pleasant Grove House
- שימוש באתר eo.wikipedia.org
- שימוש באתר es.wikipedia.org
- שימוש באתר eu.wikipedia.org
- שימוש באתר fr.wikipedia.org
- שימוש באתר hu.wikipedia.org
- שימוש באתר it.wikipedia.org
- שימוש באתר ja.wikipedia.org
- שימוש באתר ko.wikipedia.org
- שימוש באתר nl.wikipedia.org
- שימוש באתר pl.wikipedia.org
- שימוש באתר sh.wikipedia.org
- שימוש באתר sr.wikipedia.org
מטא־נתונים
קובץ זה מכיל מידע נוסף, שכנראה הגיע ממצלמה דיגיטלית או מסורק שבהם הקובץ נוצר או עבר דיגיטציה.
אם הקובץ שונה ממצבו הראשוני, כמה מהנתונים להלן עלולים שלא לשקף באופן מלא את הקובץ הנוכחי.
רוחב | 8,902 px |
---|---|
גובה | 3,028 px |
ביטים לרכיב |
|
תבנית דחיסה | לא דחוס |
הרכב פיקסלים | RGB |
כיוון מצלמה | רגילה |
מספר רכיבים | 3 |
רזולוציה אופקית | 72 dpi |
רזולוציה אנכית | 72 dpi |
סידור מידע | תסדיר פלחים |
תוכנה בשימוש | Adobe Photoshop CC (Windows) |
התאריך והשעה של שינוי הקובץ | 09:34, 10 באוגוסט 2013 |
גרסת Exif | 2.21 |
מרחב הצבע | ללא כיול צבעים |
התאריך והשעה של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 12:52, 23 במאי 2013 |
תאריך השינוי האחרון של המטא־נתונים | 16:34, 10 באוגוסט 2013 |
מזהה ייחודי של המסמך המקורי | adobe:docid:photoshop:91befa64-c331-11e2-90fa-f8acae91707c |
מצב זכויות היוצרים | מצב זכויות היוצרים לא הוגדר |
גרסת IIM | 2 |