Airbus A220
keskenytörzsű utasszállító repülőgép / From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Airbus A220 egy keskenytörzsű, közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, a franciaországi Airbus vállalat terméke, melyet Kanadában és az Amerikai Egyesült Államokban gyártanak. A típust eredetileg a kanadai Bombardier Aerospace hozta létre, és korábban Bombardier CSeries néven forgalmazták. Fejlesztése 2008. július 13-án kezdődött, az első prototípus 2013. szeptember 16-án szállt fel, 2015. december 18-án kapta meg első típusengedélyét, és 2016. július 15-én állt szolgálatba a Swiss International Air Lines egyik leányvállalatánál. A következő változat, a valamivel hosszabb A220-300 2015. február 27-én repült először, 2016. július 11-én kapta meg a típusengedélyt, és 2016. december 14-én állt szolgálatba az airBaltic légitársaságnál.
Airbus A220 | |
Airbus A220-300 | |
Egyéb elnevezés | Bombardier CSeries |
Funkció | utasszállító repülőgép |
Gyártó | Airbus |
Tervező | Bombardier Aerospace |
Sorozatgyártás | 2012– |
Gyártási darabszám | 314 (2023 december) |
Fő üzemeltetők | Delta Air Lines AirBaltic Air Canada Swiss International Air Lines |
Kapacitás | 135 (A220-100) 160 (A220-300) |
Személyzet | 2 |
Típusváltozatok | A220-100 A220-300 |
Első felszállás | 2013. szeptember 16. |
Szolgálatba állítás | 2016. július 15. |
Méretek | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hossz | 35 m (A220-100) 38 m (A220-300) m |
Fesztáv | 35.10 m |
Magasság | 11.50 m |
Szárnyfelület | 112.3 m² |
Törzsátmérő | 3.5 m |
Tömegadatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Szerkezeti tömeg | 35.22 t (A220-100) 37.08 t (A220-300) kg |
Max. felszállótömeg | 63.10 t (A220-100) 70.90 t (A220-300) kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 2× Pratt & Whitney PW1500G |
Repülési jellemzők | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Utazósebesség | 871 km/h |
Hatótávolság | 6390 km (A220-100) 6667 km (A220-300) km |
A Wikimédia Commons tartalmaz Airbus A220 témájú médiaállományokat. |
Ikerhajtóműves repülőgép, két darab Pratt & Whitney PW1500G típusú turbóventilátoros hajtómű hajtja, melyek a szárnyakon helyezkednek el. A géptörzs alumíniumból és lítiumból áll, és a gazdaságos üzemeltetés érdekében optimalizált aerodinamikával rendelkezik. A típus maximális felszállótömege 63,1 és 70,9 tonna (139 000 és 156 000 font) között mozog, hatótávolsága pedig 6390–6670 km (3450-3600 tengeri mérföld) közé tehető. A repülőgép fogadtatása jóval kedvezőbbnek és gazdaságosabbnak bizonyult, mint amit a gyártók eredetileg vártak tőle, messze túlteljesítette a hozzá fűzött reményt, miután az Airbus beszállt a gyártásba. 2023 decemberéig a globális A220-flotta több mint 1 millió repülést hajtott végre közel 1,7 millió óra alatt; a típusnak ezidáig nem volt balesete.
A 35 m (115 láb) hosszú A220-100-as 108-133, míg a 38,7 m (127 láb) hosszú A220-300-as 130-160 utast tud befogadni. Az ACJ TwoTwenty az A220-100 üzleti változata, amely 2020 végén került forgalomba. 2023 decemberéig összesen 914 A220-asra érkezett megrendelés, amelyből 314-et már leszállítottak, és ezek összesen 21 légitársaságnál állnak szolgálatban. Az amerikai Delta Air Lines a legnagyobb üzemeltető, 68 repülőgéppel.
Az Airbus A220 más gyártók repülőgépeihez hasonlíthatóː az amerikai Boeing esetében a 737 MAX 7-nek, a brazil Embraer esetében az E-195-nek felel meg leginkább. A típus 2018 júliusáig viselte a CSeries nevet, amikor is Airbus A220 lett, miután az Airbus a 2016-ban létrehozott vegyesvállalaton keresztül 50,01%-os részesedést szerzett a programban. 2019 augusztusában az Airbus gyárat nyitott Alabamában, amely kiegészíti a québeci Mirabelben található fő üzemet. 2020 februárjában az Airbus 75%-ra növelte részesedését, miután a Bombardier kiszállt a programból. A fennmaradó 25% tulajdonosa a québeci kormány, az Investissement Québec nevű befektetési társaság révén.