Փարիզի մետրոպոլիտեն
From Wikipedia, the free encyclopedia
Փարիզի մետրոպոլիտեն (ֆր.՝ Métro de Paris), Ֆրանսիայի մայրաքաղաք Փարիզում գործող արագընթաց ստորգետնյա հասարակական տրանսպորտի համակարգ։ Քաղաքի խորհրդանիշը հայտնի է քաղաքի սահմաններում իր խտության և դրա միատեսակ ճարտարապետության մեջ։ Այն հիմնականում ստորգետնյա է, 214 կիլոմետր երկարությամբ (133 մղոն)։ Ունի 303 կայարան, որոնցից 62-ը փոխանակվում են գծերի միջև։ Մետրոպոլիտենն ունի 16 գիծ, որից 14 ամենամեծերն են, իսկ 2-ը փոքր գծերը։ Երկու փոքր գծերը կոչվում են 3-րդ բիս և 7-րդ բիս որոնք նշանակում են 3-րդ եւ 7-րդ գծերի ճյուղեր։ Հետագայում դրանք պաշտոնապես դարձան առանձին գծեր[1]։
Փարիզի մետրոպոլիտեն ֆր.՝ Métro de Paris | |
---|---|
Տեսակ | մետրոպոլիտեն |
Կառավարիչ | RATP? |
Երկիր | Ֆրանսիա |
Քաղաք | Փարիզ |
Բացման տարեթիվ | հուլիսի 19, 1900 |
Գծերի երկարություն | 214 կմ |
Երկաթուղագծի լայնություն | 1435 մմ |
Կայարանների քանակ | 303 |
Գծերի քանակ | 16 |
Գծեր | Paris Métro Line 1?, Paris Métro Line 2?, Paris Métro Line 3?, Paris Métro Line 3bis?, Paris Métro Line 4?, Paris Métro Line 5?, Paris Métro Line 6?, Paris Métro Line 7?, Paris Métro Line 7bis?, Paris Métro Line 8?, Paris Métro Line 9?, Paris Métro Line 10?, Paris Métro Line 11?, Paris Métro Line 12?, Paris Métro Line 13?, Paris Métro Line 14?, Aéroport Charles-de-Gaulle Terminal 2?, Anatole France?, Paris Métro Line 14?, La Défense?, Versailles Chantiers?, Aristide Briand?, Gaîté?, Paris Métro Line 15?, Paris Métro Line 16?, Paris Métro Line 17? և Paris Métro Line 18? |
Ուղևորահոսքը մեկ օրում | 4,16 մլն |
Ուղևորահոսքը մեկ տարում | 1,520 մլրդ |
http://www.metroparis.paris/ | |
Paris Metro Վիքիպահեստում |
Փարիզի մետրոպոլիտենը Եվրոպայոււմ Մոսկվայից հետո երկրորդ և աշխարհում տասներրորդ ամենաերկար մետրոպոլիտենն է։ 2015 թվականին այն 1,520 միլիարդ ուղևորի է տեղափոխել, իսկ օրական 4,16 միլիոն ուղևոր, որը կազմում է Փարիզի ամբողջ տրանսպորտային պահանջարկի 20%-ը։ 2016 թվականին այն դարձել է աշխարհի լավագույն հասարակական տրանսպորտային համակարգը։
Փարիզի մետրոպոլիտենը Եվրոպայում ամենահին մետրոպոլներից մեկն է (չորրորդը Լոնդոնի, Բուդապեշտի և Գլազգոյի մետրոպոլիտեներից հետո)։ Առաջին գծի բացումը տեղի ունեցավ 1900 թվականի հուլիսի 19-ին։ Այն արագորեն ընդլայնվեց մինչեւ Առաջին համաշխարհային պատերազմը, իսկ 1920-ական թվականներին ավարտվեց։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ցանցը համալրվել է նոր գնացքներով, ինչը թույլ կտար բարձրացնել երթևեկության ծավալը։ Մետրոպոլիտենի դիզայներն է Հեկտոր Գիմարդին։
Փարիզի մետրոպոլիտենի շահագործվում է Régène autonome des transports parisiens-ի (RATP) կողմից, նաև՝ ավտոբուսային ծառայությունների, թեթև երկաթուղային գծերի և շատ ավտոբուսային երթուղիների օպերատորն է։