Classe Västergötland
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I 4 sottomarini diesel-elettrici Classe Västergötland sono stati progettati dalla svedese Kockums, che nel 1978 ne presentò il progetto definitivo.
Essi sono entrati in servizio dalla metà degli anni ottanta, con lo scafo realizzato in sezioni, la prua e la poppa ai cantieri Karlskrona e la parte di mezza nave ai cantieri Kockums (una società del gruppo ThyssenKrupp Marine), che hanno provveduto all'assemblaggio finale. I nomi sono stati assegnati come Västergötland (Vgd), Hanslingland (Hdg), Södermanland (Sod), e Östergötland (Odg). La classe è anche nota come 'A-17', ed è stata ordinata 3 anni dopo la presentazione del progetto, nel 1981. La prima unità è stata varata nel 1987.
Fatti in breve Descrizione generale, Tipo ...
Classe Västergötland | |
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Descrizione generale | |
Tipo | sommergibile diesel-elettrico |
Numero unità | 4 |
Proprietà | Svenska marinen Republic of Singapore Navy |
Ordine | 1981 |
Cantiere | Karlskrona/Kockums |
Entrata in servizio | 1987-88 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 1070 t |
Stazza lorda | 1.140 t tsl |
Lunghezza | 21 m |
Larghezza | 6,1 m |
Pescaggio | 6,1 m |
Profondità operativa | 500 m |
Propulsione | 2 diesel e 1 elettrico su 1 asse; potenza 2160hp (per i 2 diesel) |
Velocità | |
Equipaggio | 21 |
Equipaggiamento | |
Sensori di bordo | 1 radar scoperta in superficie Terma. 1 sonar a bassa frequenza, 1 sistema lancio siluri |
Sistemi difensivi | 1 sistema ESM |
Armamento | |
Siluri | 6 tubi, 4 da 533mm e 2 da 400mm, con 8 siluri Typ 61 antinave o 16 mine, e 4 siluri Tipo 42 ASW |
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