Savannah (piroveliero)
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La Savannah fu un piroveliero a ruote statunitense, dotata di sistemi di propulsione mista, cioè a vela e/o a vapore.
Savannah | |
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Savannah | |
Descrizione generale | |
Tipo | piroveliero (nave a propulsione mista: a vela e/o vapore) |
Proprietà | Scarborough & Isaacs |
Costruttori | Fickett & Crocker |
Varo | 22 agosto 1818 |
Completamento | 1818 |
Entrata in servizio | 28 marzo 1819 |
Destino finale | Demolita presso Long Island, il 5 novembre 1821 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 320 |
Lunghezza | 30[1] m |
Larghezza | globale:7,6 m |
Pescaggio | 4,3 m |
Propulsione | Vela più 1 motore a vapore inclinato
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Note | |
Prima nave a vapore ad attraversare l'Atlantico tra il 24 maggio ed il 30 giugno 1819 | |
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Costruita nel 1818 dalla Speedwell Ironworks, nel New Jersey, raggiunse una certa fama in quanto fu la prima nave a vapore ad attraversare l'Oceano Atlantico, impresa che riuscì a compiere tra il maggio ed il giugno 1819. A dispetto della storica traversata, la Savannah non ebbe successo commerciale e fu riconvertita in nave a vela poco dopo il ritorno dall'Europa[2].
La nave salpò infatti dal porto di Savannah (Georgia) il 22 maggio 1819, agli ordini del comandante Moses Rogers, e approdò a Liverpool, in Inghilterra, il 20 giugno, utilizzando i motori a vapore per parte del viaggio.
La Savannah fu infine demolita dopo aver riportato danni allo scalo per aver toccato il fondale poco profondo al largo di Long Island, nel 1821. Dopo il suo viaggio pionieristico, nessun altro vapore americano avrebbe solcato la stessa rotta per almeno trent'anni.