RD-180
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RD-180はロシアで開発された、RD-170の派生型のロケットエンジンである。RD-170はターボポンプ1基で4つの燃焼室を持つのに対してRD-180の燃焼室は2つである。外見上は二基のロケットエンジンに見えるが、それが一基のRD-180である。ジェネラル・ダイナミクス社(後に航空宇宙部門はロッキード・マーティンに吸収される)によって1990年代初頭にアトラスロケットに採用された。プラット・アンド・ホイットニー(P&W)によって一部生産された。エンジンはP&WとNPOエネゴマシュのジョイントベンチャーのRD AMROSSから販売される。
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1998年11月4日にマーシャル宇宙飛行センターの試験設備で試験中のRD-180 | |
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RD-180 (РД-180) | |
用途: | 1段 |
推進剤: | RP-1/液体酸素 |
開発年: | 1999年 |
大きさ | |
全高 | 140 in (3.56 m) |
直径 | 124 in (3.15 m) |
乾燥重量 | 12,081 lb (5,480 kg) |
推力重量比 | 78.44 |
性能 | |
海面高度での比推力 | 311秒 (3,053 N·s/kg) |
真空中での比推力 | 338秒 (3,313 N·s/kg) |
海面高度での推力 | 860,568 lbf (3,83 MN) |
真空中での推力 | 933,400 lbf (4.15 MN) |
燃焼室圧力 | 3,868 psia (26.7 MPa, 266.8 bar) |
設計者 | |
製造会社: | RD AMROSS |
推進技術者: | ??? |
設計チーム: | NPOエネゴマシュ |
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RD-180はケロシン - 液体酸素を燃料とする二段燃焼サイクルである。酸素リッチの予燃焼器からのガスでターボポンプを回転させる。酸素リッチの方が単位重量あたりの出力が大きいからである。その代わり、高圧、高温の酸素性のガスがエンジンを循環するので耐食性が必要になる。4機の油圧アクチュエータでノズルを動かす。