БТ-5
советский танк / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о БТ-5?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
БТ-5 — советский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Серийный танк семейства БТ («Быстроходные танки»). Принят на вооружение в соответствии с военной доктриной, определившей преимущества скоростных крейсерских танков, способных в кратчайшие сроки покрывать большие расстояния и действовать на оперативных просторах. Выпускался серийно ХПЗ в 1933—1935 годах.
БТ-5 | |
---|---|
| |
Классификация | Лёгкий танк |
Боевая масса, т | 11,5 |
Компоновочная схема | Классическая |
Экипаж, чел. | 3 человека |
История | |
Разработчик | ХПЗ |
Производитель | ХПЗ |
Годы разработки | 1932—1933 |
Годы производства | 1933—1935 |
Годы эксплуатации | 1933—1945 |
Количество выпущенных, шт. | 1887 |
Основные операторы | Вторая Испанская Республика |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5580 |
Ширина, мм | 2230 |
Высота, мм | 2230 |
Клиренс, мм | 350 |
Бронирование | |
Тип брони | Гомогенная |
Лоб корпуса, мм/град. | 13 |
Борт корпуса, мм/град. | 13 |
Корма корпуса, мм/град. | 10 |
Днище, мм | 6 |
Крыша корпуса, мм | 10 |
Лоб башни, мм/град. | 13 |
Маска орудия, мм/град. | 13 |
Борт башни, мм/град. | 13 |
Корма башни, мм/град. | 13 |
Крыша башни, мм/град. | 10 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 45-мм 20-К обр. 1937 г. |
Тип пушки | Нарезная |
Длина ствола, калибров | 46 |
Боекомплект пушки | 115 снарядов (у танков с рацией - 75) |
Углы ВН, град. | -8...+25 |
Углы ГН, град. | 360 |
Дальность стрельбы, км | По прицелу ТОП 6,4 из пушки и 1,6 из спаренного пулемёта ДТ; по прицелу ПТ-1 3,6 из пушки и 1 из спаренного ДТ; 1 из кормового башенного и зенитного ДТ. |
Прицелы |
телескопический ТОП обр. 1930 г. перископический ПТ-1 обр. 1932 г.Прицел 1П96ПУ |
Пулемёты | 1—3 × 7,62-мм ДТ |
Боекомплект пулемётов | 2709 патронов |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-5-400 |
Мощность двигателя, л. с. | 400 |
Скорость по шоссе, км/ч |
52 на гусеницах, 72 на колёсах |
Запас хода по шоссе, км |
150 на гусеницах, 200 на колёсах |
Ёмкость топливных баков, л | 360 |
Удельная мощность, л. с./т | 34,8 |
Колёсная формула | 8 × 2 / 2 |
Тип подвески | Пружинная подвеска Кристи |
Ширина гусеницы, мм | 260 |
Удельное давление на грунт, кг/см² |
0,65 на гусеницах, |
Преодолеваемый подъём, град. | 37 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,55 |
Преодолеваемый ров, м | 2 |
Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
Медиафайлы на Викискладе |
Является усовершенствованным вариантом танка БТ-2 в направлении усиления пушечного вооружения и двигателя советского производства, незначительно увеличена высота и масса. Предназначен для укомплектования механизированных и танковых корпусов РККА. Серийный выпуск организован на Харьковском паровозостроительном заводе (ХПЗ) в 1933 г. По вооружению, бронированию, средствам внешней связи и проходимости БТ-5 не уступал однотипному с ним по массе советскому танку Т-26, а по удельной мощности, подвижности и запасу хода значительно превосходил этот танк. Гусеничный движитель и подвеска опорных катков были проще чем у Т-26. Машина была не сложной в освоении, отличалась неприхотливостью в обслуживании и высокой подвижностью, благодаря чему пользовалась популярностью у танкистов. БТ-5 являлся одним из основных танков РККА довоенного периода. В 1935 г. уступил место в производстве обладающей более высокими тактико-техническими показателями модификации БТ-7, в которой клёпаную конструкцию корпуса заменили на сварную.