МиГ-29М
From Wikipedia, the free encyclopedia
МиГ-29М (НАТО назив: ) је совјетски / руски ловачки авион, четврте генерације +. У току припреме серијске производње основне верзије авиона МиГ-29, почела су истраживања и развој његове вишенаменске варијанте, у циљу проширења могућности и повећања ефикасности. Та нова варијанта је добила коначну ознаку МиГ-29М. Његов пројекат је отпочет још у Совјетском Савезу. Тада је био познат као МиГ-33, настао је од стандарда МиГ-29 (НАТО назив: ). Ловац, из периода средине осамдесетих година прошлог века, МиГ-29М понекад у западним земљама називају Супер фолкрум (енгл. ), а његова варијанта двоседа је обележена са МиГ-29М2.
Опште | |
---|---|
Димензије | |
Маса | |
Погон | |
Перформансе | |
Статус | Оперативан |
Дужина | 17,32 |
Размах крила | 11,36 |
Висина | 4,73 |
Површина крила | 38,06 |
Празан | 11.600 |
Нормална полетна | 16.680 |
Макс. маса при узлетању | 22.300 |
Макс. спољни терет | 4.500 |
Турбо-млазни мотор | 2 × ТРДДФ РД-33К |
Потисак ТММ | 2 × 5.500 / 2 × 8.800 |
Брзина крстарења | 850 (М=0,8) |
Макс. брзина на опт | 2.500 (М=2,35) |
Макс. брзина на | 1.500 (М=1,26) |
Долет | 3.200 |
Плафон лета | 18.000 |
Брзина пењања | 19.200 |
Развој авиона МиГ-29М се поклопио са распадом Совјетског Савеза. Иако су шест прототипова авиона МиГ-29М летели, исти није уведен у серијску производњу и у оперативну употребу руског ваздухопловства. Они су остали фокусирани на употреби Су-27, као главном ослонцу, за време Јељцинове ере.
Велика је вероватноћа да авион МиГ-29М први уведу у оперативну употребу ратна ваздухопловства Србије и Сирије.[1]
У периоду од 1986. до 1993. године, направљен је велики налет прототипова у функцији испитивања у лету. Програм је обухватио и две „летеће лабораторије“ за испитивање радара Н010 и мотора РД-33К.[2][3]