بوينغ 717
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
بوينغ 717 هي طائرة من إنتاج شركة بوينغ الأمريكية, لها محركان نفاثان اثنان مثبتان في الجزء الخلفي من جسم الطائرة وفيها ممر واحد صنعتها شركة ماكدونل دوغلاس على أساس أم دي 95، و هي الإصدار الثالث من طائرات دي سي-9 لتنقل أكثر من 100 مسافر على الأقل، وبمدى طيران يصل إلى 2060 ميل بحري (3820 كم). سجل أول طلب لهذه الطائرة في أكتوبر 1995 ودخلت الخدمة في شركات الطيران عام 1999 لكن إنتاجها توقف في مايو 2006 بعد أن بيعت 156 طائرة.[1]
النوع |
طائرة مدنية نفاثة ذات جسم ضيق |
---|---|
بلد الأصل | |
المهام |
الصانع | |
---|---|
الكمية المصنوعة | |
طورت من |
دخول الخدمة | |
---|---|
أول طيران |
1998 |
الوضع الحالي |
توقف الإنتاج |
المستخدم الأساسي |
---|
الطول |
37.8 متر |
---|---|
باع الجناح |
28.47 متر |
الارتفاع |
8٫92 متر |
أقصى ارتفاع |
11٬277 متر |
سرعة الطيران |
811 كم/س على ارتفاع 10.400 متر |
بعد دمج شركتي بوينغ وماكدونال دوغلاس في أغسطس من عام 1997[2] توقع المراقبون أن بوينغ ستلغي تطويرها لطائرة إم دي-95, حيث أنها ستبدأ إنتاجها للبوينغ 717, لكن سوق البوينغ 717 كان ضعيفاً, حيث بيعت 50 طائرة فقط خارج الولايات المتحدة الأمريكية, بينما بيع الباقي في الشركات المحلية للبلد المصنعة,[3] ففي سبتمبر 1999 بيعت أول طائرة بوينغ 717 لطيران تران الأمريكي ودخلت خدمتها في الشهر الذي يليه.
تُعتبر الصيانة السنوية الدورية للبوينغ 717 غير مكلفة بالمقارنة مع باقي الطائرات، فعلى سبيل المثال تحتاج الدي سي 9 بعد كل 6000 ساعة طيران إلى 21 يوم صيانة، بينما تحتاج البوينغ 717 إلى 3 أيام فقط.