نسبة الالتفافية
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
تعرف نسبة الالتفافية (بالإنجليزية: Bypass ratio) للمحرك التوربيني المروحي (بالإنجليزية: Turbofan engine) بأنها النسبة بين معدل سريان كتلة الهواء المسحوبة بواسطة مروحة المحرك لتمر حول قلب المحرك إلى نسبة الهواء التي تدخل إلي قلب المحرك حيث تتواجد الأجزاء الدوارة وغرفة الاحتراق.
على سبيل المثال إذا كانت نسبة الالتفافية 1:10 فإن هذا معناه أن 10 كغم من الهواء مرت حول قلب المحرك بينما دخل إلي القلب 1 كغم من الهواء.
تساهم كتلة الهواء الباردة التي التفت حول المحرك وخرجت من فوهة في مسار منفصل تسمي بالفوهة الباردة (بالإنجليزية: Cold nozzle) لتختلط مع غازات العادم القادمة من قلب المحرك وتخرج من فوهة خاصة بها تسمى بالفوهة الساخنة (بالإنجليزية: Hot nozzle) مع كتلة غازات العادم الخارجة من قلب المحرك في إنتاج القوة الدافعة للمحرك.
نتيجة مساهمة كمية الهواء البارد الملتف حول قلب المحرك والمسحوب بواسطة المروحة في مقدمة المحرك في زيادة قوة الدفع للمحرك فإن هذا بالتالي يؤدي إلى خفض كمية الهواء الداخل لقلب المحرك وبالتالي خفض الاستهلاك النوعي للوقود بالنسبة لقوة الدفع المنتجة.
إذاً فإن خفض استهلاك الوقود يصحب نسبة الالتفافية المرتفعة التي تكون في المحركات التوربينية ذات مروحة الدفع (بالإنجليزية: Turboprops) المستخدمة لمروحة دافعة (بالإنجليزية: propeller ) فضلا عن المحركات التوربينية المروحية (بالإنجليزية: Turbofan) المستخدمة لمروحة مغلقة أي محاطة بغلاف (بالإنجليزية: Enclosed fan).
تستخدم المحركات ذات نسبة الالتفافية المرتفعة في الأغراض المدنية في طائرات نقل الركاب وأيضا في طائرات النقل العسكرية.
تستخدم الطائرات العسكرية المقاتلة محركات ذات نسبة التفافية منخفضة(بالإنجليزية: Low bypass Engines) لتوازن بين اقتصادية استهلاك الوقود ومتطلبات الطائرة للقتال مثل:
- نسب قدرة إلى وزن مرتفعة (بالإنجليزية: high power-to-weight ratios).
- أداء الطائرة عند السرعات فوق صوتية(بالإنجليزية: supersonic performance) حيث يحتاج لزيادة معدل الغازات المحترقة للحصول على طاقة أكبر لزيادة قوة دفع الطائرة ولذلك تزيد كمية الهواء الداخلة لقلب المحرك عن كمية الهواء الملتفة.
- القدرة على استخدام حارق إضافي للغازات بعد التربينة(بالإنجليزية: Afterburner) لزيادة قوة الدفع؛ وبالتالي زيادة سرعة الطائرة.
وكل ذلك يتناسب مع المحركات ذات نسبة الالتفافية المنخفضة.