Línia 9 del metro de Barcelona
línia del metro de Barcelona / From Wikipedia, the free encyclopedia
La línia 9 del metro de Barcelona és una línia de ferrocarril metropolitana soterrada que actualment té 24 estacions en funcionament repartides en dos trams: el tram nord (L9 Nord), de 7,9 km de longitud amb 9 estacions, que discorre entre Santa Coloma de Gramenet i el nord de Barcelona; i el tram sud (L9 Sud), de 19,6 km de longitud amb 15 estacions, que recorre els districtes meridionals de la Ciutat Comtal, a més de l'Hospitalet de Llobregat i el Prat de Llobregat. La part central del recorregut, entre les estacions de Can Tries | Gornal i Bon Pastor, és compartida amb la línia 10. Quan serà acabada, tindrà una longitud de 47,8 km, dels quals 43,71 km seran soterrats, i serà una de les línies soterrada més llarga d'Europa;[2][3] per darrere de la línia 11 del metro de Moscou (nova línia circular) i la futura línia 15 del metro de París però per endavant de la línia 9 del metro de Moscou (41,5 km),[4] la línia 12 del metro de Madrid (41 km)[5] i la Northern Line del metro de Londres.
L9 Nord La Sagrera - Can Zam L9 Sud Aeroport T1 - Zona Universitària | |
---|---|
Municipi(s) | Barcelona, Santa Coloma de Gramenet, l'Hospitalet de Llobregat i el Prat de Llobregat |
Tipus servei | metro |
Inauguració | 2009 (L9 Nord) 2016 (L9 Sud) |
Longitud | 27,5 km 7,9 km (L9 Nord) 19,6 km (L9 Sud) |
Estacions | 24 9 (L9 Nord) 15 (L9 Sud) |
Operador | TMB |
Autoritat | ATM Barcelona |
Dades tècniques | |
Vehicles | sèrie 9000 |
Velocitat | 27,7 km/h[1] |
Electrificació | catenària superior rígida 1.500 V CC |
Ample ferroviari | 1.435 mm |
Cotxeres i tallers | Zona Franca, Can Zam i Triangle Ferroviari |
Adaptada a PMR | sí |
Enllaç amb: | |
Metro de Barcelona | |
Tramvia de Barcelona | |
FGC Llobregat | |
Rodalia de Barcelona | |
Regionals |
A més de donar servei a barris que no disposen de metro (Bon Pastor, Llefià, la Salut, Singuerlín, Pedralbes i Zona Franca) les línies 9 i 10 uniran cinc municipis: Santa Coloma de Gramenet, Badalona, Barcelona, l'Hospitalet de Llobregat i el Prat de Llobregat. També enllaçaran punts estratègics com centres logístics, zones d'equipaments i de serveis com l'Aeroport de Barcelona, la Zona Franca, la Fira, l'ampliació del Port, la Ciutat de la Justícia, el Parc Güell, el Camp Nou i la Ciutat del Bàsquet, entre d'altres.[2]
El 13 de desembre del 2009 va entrar en servei el primer tram de la línia, entre Can Zam i Can Peixauet, mentre que el dia 18 d'abril del 2010 es va inaugurar el tram de la línia 10 entre Bon Pastor i Gorg a Badalona, conjuntament amb el perllongament de la línia 9 de Can Peixauet a Bon Pastor.[6] Posteriorment, el 26 de juny del mateix any, es va ampliar amb dues estacions fins a la Sagrera.[7] El 12 de febrer del 2016 es va posar en servei el tram entre l'Aeroport i la Zona Universitària sota la denominació L9 Sud,[8] i el 7 de setembre de 2018 van entrar en servei dues estacions del ramal de la Zona Franca, Foneria i Foc, amb la posada en servei de la línia 10 sud, que comparteix túnel amb la línia 9 sud entre les estacions de Can Tries | Gornal i Collblanc.[9] El 2 de març de 2019 es va inaugurar l'estació de Provençana, i el 23 de novembre de 2019 Ciutat de la Justícia, enllaçant amb l'L8 i Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).
A l'agost de 2018 la previsió va ser que entressin en servei les estacions de la Zona Franca el 2020, el tram central només amb les estacions principals el 2023, i totes les estacions el 2026.[10]