Xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona
servei d'autobusos exprés / From Wikipedia, the free encyclopedia
La xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona o nova xarxa de bus, batejada inicialment com Retbus, és un servei d'autobusos de trànsit ràpid[1] de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) que complementarà la xarxa de Bus de TMB. Aquest servei entrà en funcionament en diverses fases, la primera de les quals tindrà 5 línies. Tot i que informacions d'El Periódico de Catalunya indicaven que les primeres línies del Retbus estarien en funcionament al mes de gener de l'any 2011, l'entrada en servei de la noxa xarxa d'autobús va ser l'1 d'octubre de 2012.[2][3]
Territori | Barcelona, Badalona, l'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià del Besòs |
---|---|
Tipus servei | Xarxa d'autobusos ràpids |
Inauguració | 1 d'octubre del 2012 |
Longitud | 86,3 km |
Línies | 13 |
Operador | TMB |
Autoritat | ATM Barcelona |
Dades tècniques | |
Vehicles | 67 |
Velocitat | entre 11 i 15 km/h |
Enllaç amb: |
La xarxa consisteix en una trama reticular composta per línies que creuen horitzontalment (línies H, color blau i numeració parell), verticalment (línies V, color verd i numeració imparell) i en diagonal (línies D, color lila i numeració múltiple de 10) la ciutat de Barcelona, tot aprofitant l'estructura dels carrers de l'eixample barceloní.[4] [1][5]
Es creu que aquest servei podria absorbir el 50% de la demanda en hora punta, seria més ràpida que el servei actual d'autobusos. Inicialment donaria cobertura a la ciutat de Barcelona i posteriorment es podria ampliar a altres municipis.[6]