Lokomotiva 141
česká řada elektrických lokomotiv / From Wikipedia, the free encyclopedia
Lokomotiva řady 141 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená k tahání rychlíků, osobních vlaků a lehčích nákladních vlaků. Vychází z předchozí řady 140 a je s ní do značné míry shodná. Hlavní rozdíl oproti předchozí řadě je v použití podvozků vyvinutých již v Československu, nebyly u ní použity žádné licenční komponenty. Lokomotivy řady 141 vyráběla Škoda Plzeň pod typovým označením Škoda 20E (prototyp) a Škoda 30E (sériové stroje).
Stručná fakta Elektrická lokomotiva řady 141 (dříve E 499.1), Tovární označení ...
Elektrická lokomotiva řady 141 (dříve E 499.1) | |
---|---|
Lokomotiva 141.052 na pražském hlavním nádraží | |
Tovární označení | Škoda 20E (prototyp) Škoda 30E (série) |
Řada dle Kryšpína (ČSD) | E 499.1 |
Řada dle UIC (ČR) | 141 |
Základní údaje | |
Výrobce | Škoda Plzeň |
Výroba v letech | 1957–1960 |
Počet vyrobených kusů | 61 |
Provozovatel | (ČSD), ČD |
Období provozu | 1957–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 84 000 kg |
Délka přes nárazníky | 16 140 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
Trvalý výkon | 2 032 kW |
Maximální tažná síla | 225 kN |
Maximální povolená rychlost | 120 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV ss |
Regulace výkonu | odporová |
Přenos kroutivého momentu | kloubové spojky Škoda |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zavřít