Den vestjyske længdebane
jernbane mellem Esbjerg og Struer / From Wikipedia, the free encyclopedia
Den vestjyske længdebane eller Esbjerg-Struer-banen er jernbanestrækningen Esbjerg-Varde-Skjern-Ringkøbing-Holstebro-Struer i Vestjylland. Banen blev indviet 1874-75. Nogle regner dog også Thybanen og Esbjerg-Tønder som dele af længdebanen.
Hurtige fakta Overblik, Type ...
Den vestjyske længdebane | |
---|---|
Overblik | |
Type | Jernbane |
System | Danske jernbaner |
Lokalitet | Vestjylland |
Endestationer |
Struer Esbjerg |
Antal stationer | 23 |
Drift | |
Åbnet |
Struer-Holstebro 1. november 1866 Holstebro-Ringkøbing 31. marts 1875 Ringkøbing-Varde 8. august 1875 Varde-Esbjerg 3. oktober 1874 |
Operatør(er) |
Struer-Holstebro: Arriva og DSB Holstebro-Skjern: Midtjyske Jernbaner Skjern-Esbjerg: Arriva |
Karakter |
Lokalbane Struer-Holstebro endvidere InterCityLyn |
Teknisk | |
Strækningslængde | 146 km |
Antal spor | Enkelt |
Sporvidde | 1.435 mm |
Strækningshastighed |
100 km/t (Holstebro-Varde) 120 km/t (Struer-Holstebro og Varde-Esbjerg) |
Luk
Den vestjyske længdebane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Strækningen mellem Esbjerg og Skjern drives af Arriva, mens strækningen mellem Skjern og Holstebro drives af Midtjyske Jernbaner. Stykket mellem Holstebro og Struer trafikeres af Arriva og DSB's tog fra Vejle-Holstebro, som alle fortsætter til og fra Struer. Officielt er stykket mellem Holstebro og Struer dog stadig en del af den vestjyske længdebane, selv om Vejle-Struer har højere status (som regionalbane) og er mere trafikeret end Holstebro-Esbjerg-strækningen.