Benutzer:Mornsbar/sandkasten Strecken der Division B der New York City Subway
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Die Strecken der Division B der New York City Subway umfassen bestimmte U-Bahn-Strecken in der Stadt New York. Zusammen mit den Strecken der Division A der New York City Subway bilden sie das Netz der New York City Subway und werden vom staatlichen Verkehrsunternehmen New York City Transit Authority betrieben. Auf ihnen fahren U-Bahn-Linien, die systematisch mit Großbuchstaben gekennzeichnet sind, und es fahren Züge aus Fahrzeugen der New York City Subway, deren Wagen technisch ähnlich, aber länger, breiter und schwerer sind als die Wagen der Division A.
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Das Netz erstreckt sich in vier der fünf Stadtbezirke New York Citys: The Bronx, Brooklyn, Manhattan und Queens. Es wurde seit der Inbetriebnahme der ersten Strecke im Jahr 1904 in den folgenden Jahrzehnten schrittweise aus Strecken mehrerer verschiedener U-Bahn- und Eisenbahngesellschaften zusammengeführt. Die BMT-Division bestand seit 1940 aus den Strecken, den Zügen und dem Personal der ehemals privaten Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (Markenname „BMT Lines“), und die IND-Division aus denen des städtischen Independent Subway System (abgekürzt ISS oder „Independent“). Beide wurden bis 1953 vom städtischen New York City Board of Transportation betrieben.
Die Division B wurde zugleich mit der Division A im Jahr 1967 gebildet, als die 1953 gegründete New York City Transit Authority die Chrystie Street Connection zwischen dem Netz der BMT-Division und dem Netz der IND-Division eröffnete.
Die Division B ist unterteilt in
- die Division B1, die ehemalige BMT-Division, und
- die Division B2, die ehemalige IND-Division.
Diese für Fahrgäste weitgehend bedeutungslose Unterteilung schlägt sich intern in der Kilometrierung der Strecken, der Zuordnung von Linien zu Betriebshöfen, dem Betriebsfunk und der Personalplanung nieder, außerdem in der Zuständigkeit der Gewerkschaften. Die Division C, in der Bahndienstfahrzeuge eingestellt sind, ist für Fahrgäste ebenfalls nicht von Bedeutung.