Dutch Roll
unerwünschtes aerodynamisches Verhalten von Flugzeugen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Dutch Roll, Taumelschwingung, Holländische Rolle oder Gierschwingung bezeichnet ein unerwünschtes aerodynamisches Verhalten von Flugzeugen, bei dem die Maschine abwechselnd zu beiden Seiten um die Gierachse (Hochachse) und Längsachse auslenkt.
Tragflächen oberhalb des Flugzeug-Schwerpunktes und positive V-Stellung der Flächen verstärken die Tendenz zu dutch rolls. Daher sind die Tragflächen von Hoch- und Schulterdeckern oft in negativer V-Stellung angeordnet. Das „Dutch-Roll“-Problem findet man an allen Flugzeugen mit Pfeilflügeln.
Da Dutch Rolls in der Regel unerwünscht sind, wurden als Gegenmaßnahme Gierdämpfer (engl. yaw damper) entwickelt. Dabei handelt es sich um Systeme, die unerwünschten Gier-Bewegungen durch Auslenkung des Seitenruders entgegenwirken.