Εύρος σιδηροδρομικής γραμμής
From Wikipedia, the free encyclopedia
Εύρος σιδηροδρομικής γραμμής είναι η απόσταση που έχουν μεταξύ των εσωτερικών πλευρών τους οι σιδηροτροχιές, κοινώς ράγες. Το εύρος ποικίλει σε τιμές, σε πολλές χώρες συνυπάρχουν πολλά και γνωστότερα όλων είναι:
- Το Κανονικό εύρος με απόσταση των 1.435 χιλιοστών μεταξύ των δύο σιδηροτροχιών. Το εύρος αυτό αποτελεί το εύρος του 60% περίπου των σιδηροδρομικών γραμμών που είναι εγκατεστημένες παγκοσμίως, ενώ σε αρκετές χώρες αποτελεί το μοναδικό εύρος γραμμής σε χρήση. Στην Ελλάδα χρησιμοποιείται σε όλο σχεδόν το σιδηροδρομικό δίκτυο (με εξαίρεση τις σιδηροδρομικές γραμμές της Πελοποννήσου), στο δίκτυο τραμ και στο δίκτυο μετρό. Χρησιμοποιείται επίσης και σε χώρες όπου η πλειονότητα των γραμμών είναι διαφορετικού εύρους, όπως στην Ιαπωνία, τη Ρωσία ή την Ινδία. Η χρήση αυτού του εύρους άρχισε στη Μεγάλη Βρετανία το 1830.
- Το Μετρικό εύρος με απόσταση των 1.000 χιλιοστών (1 m, εξ ου και το όνομα) μεταξύ των δύο σιδηροτροχιών. Χρησιμοποιήθηκε παγκοσμίως στα περισσότερα σιδηροδρομικά δίκτυα κατά το παρελθόν, όπως και στην Ελλάδα π.χ. στις πρώτες σιδηροδρομικές γραμμές και στις γραμμές του τραμ, όπου εξαίρεση αποτελούσαν η γραμμή τραμ Πειραιάς-Πέραμα και η γραμμή του λιμανιού, το λεγόμενο "κόκκινο τραμ", οι οποίες ήταν οι μοναδικές κανονικού εύρους. Συνεχίζει να χρησιμοποιείται ακόμα σε αρκετές περιπτώσεις π.χ. στο τελεφερίκ Λυκαβηττού και τις σιδηροδρομικές γραμμές της Πελοποννήσου.