Citroën GS
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El Citroën GS fue un automóvil producido por el fabricante francés Citroën entre 1970 y 1986. Como la mayoría de sus competidores de la época estaba situado entre los actuales segmento C y segmento D, permitiendo a la marca acceder a los segmentos medios con mayores garantías que con los Citroën Ami, derivados de los espartanos 2CV y demasiado alejados de los lujosos DS/ID con que había competido hasta entonces. En 1979 se presentó una profunda reestilización del modelo que añadía un práctico portón trasero y la posibilidad de equipar una 5ª velocidad pasando a denominarse Citroën GSA. Sería sustituido directamente por el Citroën BX, de dimensiones ligeramente mayores e indirectamente por el Citroën ZX, en el nuevo segmento C que se perfilaba a principio de los ochenta como alternativa a las berlinas medias en el sur de Europa.
Citroën GS | ||
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Datos generales | ||
Empresa matriz | Groupe PSA (a partir de 1976) | |
Fabricante | Citroën | |
Período |
1970–1981 (GS) 1979-1986 (GSA) | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil del segmento D | |
Carrocerías |
Fastback 4 puertas Hatchback 5 puertas Familiar 5 puertas Furgoneta 3 puertas | |
Dimensiones | ||
Peso |
950 kg (hatchback) 925 kg (furgoneta de 3 puertas) | |
Otros modelos | ||
Similares |
BMC Austin 1300/Austin Victoria Austin Maxi Fiat 124 Renault 12 Simca 1200 | |
Sucesor | Citroën BX | |