Control de la capa límite
método de control del comportamiento de flujo de fluidos. / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El control de la capa límite se refiere a los métodos de control del comportamiento de flujo de fluidos.
1) Capa límite laminar | 4) Punto de separación |
2) Transición | 5) Capa separada |
3) Sustrato viscoso | 6) Capa turbulenta |
Puede ser deseable reducir la separación del flujo en vehículos rápidos para reducir el tamaño de la estela (aerodinámica), lo que puede reducir la resistencia. La separación de la capa límite suele ser indeseable en los sistemas de alto coeficiente de sustentación de las aeronaves y en las tomas de los motores a reacción.
El flujo laminar produce menos fricción superficial que el turbulento, pero una capa límite turbulenta transfiere mejor el calor. Las capas límite turbulentas son más resistentes a la separación.
Puede ser necesario aumentar la energía de una capa límite para mantenerla adherida a su superficie. Se puede introducir aire fresco a través de ranuras o mezclarlo desde arriba. La capa de bajo impulso en la superficie puede aspirarse a través de una superficie perforada o purgarse cuando se encuentra en un conducto de alta presión. Se puede aspirar por completo mediante un desviador o un conducto de purga interno. Su energía puede aumentarse por encima de la de la corriente libre introduciendo aire a alta velocidad.