F Market & Wharves
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La línea F Market & Wharves es una de las líneas de tren ligero que opera en San Francisco, California. A diferencia de la mayoría de las otras líneas del sistema, la línea F funciona como un servicio de «tranvía histórico», utilizando casi exclusivamente equipos patrimoniales tanto de la flota retirada de San Francisco como de ciudades de todo el mundo (aunque se agregan autobuses durante las horas pico). Si bien la línea F es operada por el Ferrocarril Municipal de San Francisco (Muni), su operación cuenta con el apoyo de Market Street Railway, una organización sin fines de lucro de entusiastas de los tranvías que recauda fondos y ayuda a restaurar tranvías antiguos.
F Market & Wharves | ||
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Coche 1057, uno de los tranvías PCC de dos extremos originales de San Francisco, pintado con los colores de Cincinnati Street Railway Company. | ||
Lugar | ||
Ubicación | San Francisco, California, Estados Unidos | |
Descripción | ||
Tipo | Tranvía patrimonial | |
Sistema | San Francisco Municipal Railway | |
Inauguración | 1 de septiembre de 1995 | |
Fin |
Jones y Beach 17th Street y Castro | |
Características técnicas | ||
Longitud | 9,7 km | |
Ancho de vía | 1435 mm | |
Electrificación | 600 V CC | |
Propietario | Muni | |
Explotación | ||
Flota | Tranvías PCC y tranvías históricos | |
Operador | Market Street Railway | |
Mapa | ||
Mapa de la ruta F Market & Wharves. | ||
Presentado como F Market en 1983, en el primer Festival Histórico de Tranvías de San Francisco, el servicio operaba originalmente entre el Distrito Castro y Transbay Terminal, y continuó haciéndolo después de ser lanzado como un servicio de tiempo completo durante todo el año en 1995.[1] En marzo de 2000 se amplió en su extremo este hasta Embarcadero y hacia el norte a lo largo de esa calle hasta Fisherman's Wharf, y se suspendió una pequeña sección de la ruta entre Market Street y Transbay Terminal.[2]
A pesar de su condición de patrimonio, la línea F Market & Wharves es una parte integral de la red de transporte urbano intermodal de Muni, que opera a intervalos frecuentes durante 20 horas al día, los siete días de la semana. Transporta tanto a viajeros locales como a turistas, uniendo áreas residenciales, comerciales y de ocio de la ciudad. A diferencia del sistema de funiculares de San Francisco, se aplica el sistema de tarifa Muni estándar más económico.