Ferrocarril Nacional de México
Principal ferrocarril previo a la nacionalización de México / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El Ferrocarril Nacional de México fue uno de los principales ferrocarriles previos a la nacionalización de México. Incorporado en Colorado en 1880 como Ferrocarril Nacional Mexicano y encabezado por el general William Jackson Palmer del Ferrocarril del Oeste de Denver y Río Grande, completó una línea principal de vía estrecha de 914 mm desde la Ciudad de México hasta Nuevo Laredo. En septiembre de 1888 después de una reorganización en 1887 como Ferrocarril Nacional de México. En su extremo norte, el Texas-Mexican Railway, de propiedad desde 1883, corría hacia el este desde Laredo hasta el Golfo de México en Corpus Christi; una segunda conexión con el Golfo se completó en 1905 a través de un ramal de Monterrey a Matamoros. Otros ramales incluían un corte desde la Ciudad de México a través de Querétaro hasta Celaya y una extensión incompleta del Pacífico desde Acámbaro hasta Uruapan. Otro tramo de este último, de Colima a Manzanillo, quedó en manos de la Constructora Nacional de México, y fue adquirido por el Ferrocarril Central Mexicano en 1905.[1] En 1886 el ferrocarril encargó de Alfred Briquet una serie de fotografías, que proporcionar documentación de los ferrocarriles en ese momento.[2]