Ingeniería civil y reparación de infraestructura en Nueva Orleans después del Huracán Katrina
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Este artículo cubre el sistema de diques y las reparaciones de infraestructura en Nueva Orleans, Luisiana después del huracán Katrina.
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Aunque el huracán Katrina no causó un impacto directo en la ciudad de Nueva Orleans el 29 de agosto de 2005, la marea de tormenta asociada precipitó fallas catastróficas de los diques y las paredes de las inundaciones. La salida del Golfo del río Misisipi ("MR-GO") rompió sus diques en aproximadamente 15 lugares. Las principales brechas en los diques en la ciudad incluyen el dique del Canal de la Calle 17, el Canal de la Avenida de Londres y el canal industrial navegable que dejó aproximadamente el 80% de la ciudad inundada.
Mientras que la propiedad, la definición de requisitos, la operación y el mantenimiento del sistema pertenecían a la Junta de Alcance de Orleans, la responsabilidad federal del diseño y la construcción de la protección contra inundaciones de Nueva Orleans pertenece por mandato federal al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
Las inundaciones de las brechas ponen a la mayoría de la ciudad bajo el agua durante días, en muchos lugares durante semanas. El Cuerpo realizó reparaciones de emergencia a las brechas, ya que las bombas funcionaron para drenar la ciudad. El huracán Rita barrió la ciudad casi un mes después, causando el reflujo de algunas áreas, más significativamente del agua que fluye a través de brechas de diques reparadas de manera incompleta.