John Ericsson
ingeniero estadounidense / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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John Ericsson (Långbanshyttan, 31 de julio de 1803-Nueva York, 8 de marzo de 1889) fue un ingeniero e inventor sueco.
John Ericsson | ||
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Retrato de Ericsson | ||
Información personal | ||
Nacimiento |
31 de julio de 1803 Långbanshyttan, Suecia | |
Fallecimiento |
8 de marzo de 1889 (85 años) Nueva York (Estados Unidos) | |
Sepultura | Östra kyrkogården | |
Nacionalidad | Sueca | |
Religión | Agnosticismo | |
Características físicas | ||
Altura | 5,88 pies (1,79 m) | |
Familia | ||
Padre | Olof Ericsson | |
Cónyuge | Amelia Jane Byam | |
Información profesional | ||
Ocupación | Ingeniero | |
Miembro de | ||
Distinciones |
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Firma | ||
A la edad de 13 años participó en la construcción del canal de Göta (Suecia). Trabajó en el desarrollo del motor de vapor trasladándose al Reino Unido para difundir sus innovaciones. En 1829, construyó un motor revolucionario que se colocó en la locomotora Novelty. Viajó posteriormente a Estados Unidos donde diseñó la fragata USS Princeton, en la que instaló un motor de hélice creado por él mismo. Durante la guerra civil estadounidense aportó al lado nordista estadounidense el buque de guerra acorazado USS Monitor, equipado con una torre de cañones giratoria. Este buque venció al acorazado de la escuadra sudista CSS Merrimac en 1862. El Monitor daría nombre a todas las naves de su tipo.