San Agustín Acasaguastlán
Municipio del departamento de El Progreso, Guatemala / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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San Agustín Acasaguastlán («San Agustín»: en honor a su santo patrono Agustín de Hipona; «Agasaguastlán»: del náhuatl, significa «lugar de garzas y torditos») es un municipio del departamento de El Progreso, en la región conocida como Corredor Seco en la República de Guatemala. Tiene un área aproximada de 358 km² y la feria titular de San Agustín —patrono del municipio—, se conmemora del 24 al 30 de agosto; el día principal de la feria es el 28 de agosto, en que la Iglesia Católica celebra a San Agustín, obispo y doctor.
San Agustín Acasaguastlán | ||||
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Municipio | ||||
Puente Orellana en El Rancho, San Agustín Acasaguastlán
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Localización de San Agustín Acasaguastlán en Guatemala | ||||
Localización de San Agustín Acasaguastlán en El Progreso (Guatemala) | ||||
Mapa interactivo de San Agustín Acasaguastlán. | ||||
Coordenadas | 14°57′00″N 89°58′00″O | |||
Idioma oficial | Español[1] | |||
Entidad | Municipio | |||
• País | Guatemala | |||
• Departamento | El Progreso | |||
• Región | Corredor Seco | |||
Eventos históricos | ||||
• Fundación | 1551 | |||
Superficie | ||||
• Total | 360 km² | |||
Altitud | ||||
• Media | 297 m s. n. m. | |||
Clima | estepa árida, Bsh | |||
Población (2022) | ||||
• Total | 55 508 hab.[2] | |||
• Densidad | 154,19 hab./km² | |||
Gentilicio | tineco/a | |||
IDH (2018) | 0,646 (Puesto 140.º) – Medio | |||
Huso horario | UTC−6 | |||
Código postal | 02003 | |||
Prefijo telefónico | 502 | |||
Patrono(a) | Agustín de Hipona | |||
Miembro de: Asociación Nacional de Municipalidades de Guatemala | ||||
En 1897 se inauguró el tramo de San Agustín Acasaguastlán a Puerto Barrios del Ferrocarril del Norte; en ese entonces el Norte de Guatemala era una región no explorada y la construcción de la línea férrea era el inicio de la explotación industrial y comercial de la región.[3] El ferrocarril quedó inconcluso por la caída del precio internacional del café y no se concluyó sino hasta 1908; en ese momento la importancia económica de San Agustín Acasaguastlán se incrementó considerablemente cuando el gobierno del licenciado Manuel Estrada Cabrera dio el ferrocarril en concesión a la empresa estadounidense International Railways of Central America (IRCA), subsidiaria de la United Fruit Company (UFCO).
El ferrocarril dejó de ser rentable para la compañía estadounidense en la década de 1950, cuando el gobierno liberacionista del coronel Carlos Castillo Armas terminó la construcción de la carretera al Atlántico, la que había iniciado el gobierno del coronel Jacobo Arbenz Guzmán precisamente para competir con el monopolio ferrocarrilero de la IRCA. Sin embargo, la importancia comercial de San Agustín Acasaguastlán no decayó, pues la carretera al Atlántico corre paralela a la línea del ferrocarril, la que a su vez fue construida siguiendo el curso del río Motagua, que pasa por San Agustín.