Usuario:Gonce/Taller/Ingenio San Lorenzo/Línea Económica al Valle del Río Negro
De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
La Línea Económica al Valle del Río Negro, conocida también como Línea de General Lorenzo Vintter a Coronel Francisco Sosa, era un ramal de ferrocarril que unía las las localidades de Río NegroGeneral Lorenzo Vintter y Colonia San Juan (hoy considerada localidad rural de General Conesa[1])[2]. El ramal perteneció administrativamente al Ferrocarril Patagónico y luego Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina, esta red posibilitaba al ramal estar unido al ferrocarril Bariloche - Buenos Aires; siendo la cuidad capital nacional el gran destino al que se tenía acceso. El ramal fue inaugurado en agosto de 1935, pero oficialmente entró en vigencia el 29 de junio 1937. Sin embargo, ya estaba en explotación por lo menos desde 1933.
Datos rápidos Línea Económica al Valle del Río Negro, Lugar ...
Línea Económica al Valle del Río Negro
Una de las primeras máquinas Baldwin que recorrió el ramal.
La línea, junto con La Trochita y el ferrocarril Central del Chubut , fue parte del reducido grupo de ramales con trocha económica de 0.75 mm que alcanzaron notoriedad y permanencia en el tiempo en la Patagonia argentina. Además, fue uno de los pocos ferrocarriles patagónicos construidos a partir de iniciativa privada[3]. El ferrocarril fue planificado y construido por los empresarios Lorenzo Raggio y Juan Pegassano, quienes proveyeron la ingeniera civil y los obreros[4]. Mientras que el estado otorgó los rieles y el material rodante del depósito de material de trocha 0.75 cm en Puerto Madryn; material que estaba destinado originalmente para ampliar el Ferrocarril Central del Chubut la cordillera de Los Andes. La propia impronta que plasmó la compañía San Lorenzo en el ferrocarril explica el particular diseño de las estaciones.[5]