آراماس المپیک
با المپيك جهانى اشتباه نشود / From Wikipedia, the free encyclopedia
آراماس المپیک (به انگلیسی: RMS Olympic) نخستین کشتی اقیانوسپیمای کلاس المپیک کمپانی وایت استار لاین بود. خواهران این کشتی بریتانیک و تایتانیک بودند که هر دو کشتی غرق شدند. این کشتی یکی از برجستهترین کشتیهای سال ۱۹۱۱ تا ۱۹۳۵ بود که در جنگ جهانی دوم بسیار مورد استفاده قرار میگرفت.
کشتی المپیک در یکی از سفرهای خود در بلفاست در ۱۹۱۱ | |
پیشینه | |
---|---|
مالک | |
نام: | آراِماِس المپیک |
مالک: |
وایت استار لاین ۱۹۱۱–۱۹۳۴ کونارد-وایت استار لاین ۱۹۳۴–۱۹۳۵ |
بندر ثبت: | لیورپول، بریتانیا |
مسیر: | ساوتهمپتون به نیویورک |
سفارش ساخت: | ۱۹۰۷ |
سازنده: | هارلاند اند ولف، بلفاست |
شماره یارد کشتی: | ۴۰۰ |
آباندازی: | ۱۶ دسامبر ۱۹۰۸ |
آغاز کار: | ۲۰ اکتبر ۱۹۱۰ |
تکمیل ساخت: | ۳۱ مه ۱۹۱۱ |
اولین سفر: | ۱۴ ژوئن ۱۹۱۱ |
ورود به خدمت: | ۱۹۱۱ |
خروج از خدمت: | ۱۹۳۵ |
شناسایی: |
شمارهٔ رسمی ۱۳۱۳۴۶ Code Letters HSRP Radio callsign "MKC" |
سرنوشت: | بازنشسته در ساوتهمپتون پس از ۲۴ سال خدمت و اوراقشده در جارو، انگلستان، و لاشهٔ کشتی در اسکاتلند. |
وضعیت: | اوراق شد |
مشخصات اصلی | |
کلاس و نوع: | Olympic-class کشتی اقیانوسپیما |
گنجایش: | ۴۵٬۳۲۴ تن ۴۶٬۳۵۸ پس از ۱۹۱۳; ۴۶٬۴۳۹ پس از ۱۹۲۰ |
وزن: | ۵۲٬۰۶۷ تن |
درازا: | ۸۸۲ فوت ۶ اینچ (۲۶۹٫۰ متر) |
پهنا: | ۹۲ فوت ۶ اینچ (۲۸٫۲ متر) |
ارتفاع: | ۱۷۵ فوت (۵۳٫۳ متر) (keel to top of funnels) |
آبخور: | ۳۴ فوت ۷ اینچ (۱۰٫۵ متر) |
عرشهها: | ۱۰ عرشه (۱ عرشهٔ خدمه) |
نیرومحرکه نصب شده: | 24 double-ended (six furnace) و 5 single-ended (three furnace) Scotch boilers. Two four-cylinder triple-expansion reciprocating engines each producing ۱۵٬۰۰۰ hp for the two outboard wing propellers at 75 revolutions per minute. One low-pressure turbine producing ۱۶٬۰۰۰ h. ۵۹٬۰۰۰ hp produced at maximum revolutions.[1] |
پیشرانه: | Two bronze triple-blade wing propellers. One bronze quadruple-blade centre propeller. |
سرعت: |
|
ظرفیت: | ۲٬۴۳۵ مسافر |
خدمه: | ۹۵۰ |
ژوزف بروس ایزمی رئیس شرکت ستارهٔ سفید و ویلیام پیری رئیس کارخانهٔ کشتیسازی هارلاند اند ولف برای ساخت کشتیهای کلاس المپیک و پیش افتادن از رقیب خود شرکت کونارد و برای ساخت کشتیهای عظیم مانند کشتیهای آراِماِس لوستینیا و آراِماِس مورتینیا که این دو کشتی بسیار لوکس و بزرگ بودند نامزد شدند.
برای ساخت المپیک از کشتی آراماس تایتانیک الگوبرداری شد. کشتی المپیک را در ۲۰ اکتبر ۱۹۱۰ به آب انداختند. اولین سفر المپیک در ۱۴ ژوئن ۱۹۱۱ بود. المپیک در ۲۴ ساعت در حدود ۶۵۰ تن زغالسنگ مصرف میکرد و با سرعت ۲۱٫۷ گره دریایی سفر میکرد در حالی که کشتیهای لوستینیا و مورتینیا در ۲۴ ساعت ۱٬۰۰۰ تن زغالسنگ مصرف میکردند و این کاهش مصرف سوخت، موفقیتی بزرگ بود.