میگ-۲۵
From Wikipedia, the free encyclopedia
میکویان-گورویچ میگ-۲۵ (به روسی: Микоян и Гуревич МиГ-25) (نام ناتو: فاکسبَت) هواپیمای رهگیر و شناسایی مافوق صوت و یکی از سریعترین هواپیماهای نظامی دنیا و سریعترین هواپیمای جنگنده ساخته شده در تاریخ است که توسط شرکت میگ در اتحاد جماهیر شوروی طراحی شدهاست. اولین پیشنمونه میگ-۲۵ در ۱۹۶۴ پرواز کرد. میگ-۲۵ هواپیمایی بسیار سریع با توانایی پرواز در ارتفاع بالاست اما مانورپذیری چندانی ندارد. میگ-۲۵ در اصل برای رهگیری بمبافکن بی-۷۰ آمریکاییها ساخته شد که قادر به پرواز با سرعت ۳ ماخ بود. بی-۷۰ هیچگاه تکمیل نشد و در اختیار ارتش آمریکا قرار نگرفت اما میگ-۲۵ به عنوان یک رهگیر دوربرد با سرعت فوقالعاده در اختیار ارتش شوروی قرار گرفت.[2]
میگ-۲۵ | |
---|---|
یک میگ-۲۵پییو آموزشی با دو صندلی | |
کاربری | هواگرد رهگیر و شناسایی |
کشور سازنده | شوروی |
تولیدکننده | شرکت هواگرد روسی میگ |
نخستین پرواز | ۶ مارس ۱۹۶۴ |
معرفیشده در | ۱۹۷۰ |
وضعیت | استفاده محدود همراه با نیروی هوایی سوریه |
کاربر اصلی | نیروی دفاع هوایی شوروی (پیشین) نیروی هوایی هند (پیشین) نیروی هوایی الجزایر نیروی هوایی سوریه |
ساختهشده | ۱۹۶۴–۱۹۸۴ |
تعداد ساختهشده | ۱٬۱۸۶[1] |
توسعهیافته به | میگ-۳۱ |
غرب در سال ۱۹۶۷ با تصاویر هواپیماهای شناسایی یو-۲ آمریکا به وجود میگ-۲۵ پی برد. غربیها در ابتدا تصور میکردند که این هواپیما با توجه به بالها و دو سکان بزرگ یک جنگنده برتری هوایی غولپیکر است که علاوه بر سرعت قابل ملاحظه توانایی مانورپذیری و چابکی بالایی هم دارد. این موضوع نگرانی زیادی را در غرب ایجاد کرده و باعث پیشرفت سریع در برنامه تولید جنگنده اف-۱۵ در آمریکا شد.
قابلیتهای واقعی آن تا سال ۱۹۷۶ که ویکتور بلنکو با یک میگ-۲۵ از طریق ژاپن به آمریکا پناهنده شد آشکار نشد. تحلیلهای بعدی یک طراحی ساده ولی کارا با سیستمهای الکترونیکی تیوب خلاء، دو موتور عظیم توربوجت را آشکار کرد. برخلاف تصور اولیه بخش عمده بدنه میگ-۲۵ از آلیاژ فولاد و نیکل ساخته شده بود و نه از تیتانیوم. در مجموع ۸۰ درصد بدنه میگ-۲۵ را آلیاژ نیکل، ۱۱ درصد آلومینیوم و ۹ درصد را تیتانیوم تشکیل میداد. همچنین مشخص شد طراحی بالهای بزرگ برای این هواپیما به دلیل وزن بالای آن است. شعاع عملیاتی آن هم ۳۰۰ کیلومتر و حداکثر برد آن با سوخت داخلی و پرواز با سرعت زیر صوت در ارتفاع پایین کمتر از ۱۲۰۰ کیلومتر است. میگ-۲۵ تولیدی معادل ۱۱۹۰ فروند را داشتهاست و در شوروی و کشورهای تابع آن به کار رفتهاست. هنوز هم در روسیه و بعضی کشورها بهطور محدود مورد استفادهاست.
تلفات فاکسبت در طول جنگ ایران و عراق: دو فروند توسط خلبانان تامکت رستمی و جهانبخش(یک فروند دیگرهم توسط تیمسار جهانبخش ولی بدون پیدا شدن لاشه) ...یک فروند توسط اف پنج جناب زارع نژاد و یک فروند توسط پدافند اصفهان ،سرنگون شدند .
میگ-۳۱ هواپیمای رهگیر دیگری است که با ارتقاء و بهبود طرح میگ-۲۵ در شوروی ساخته شده و از سال ۱۹۸۲ جای آن را به عنوان رهگیر دوربرد اصلی نیروی دفاع هوایی شوروی گرفت.
در جنگ عراق نیروهای آمریکایی تعدادی هواپیمای عراقی یافتند که نیروهای صدام از ترس آنها را زیر شنها مدفون کرده بودند. یکی از آن جنگندهها میگ-۲۵ معروفی است که نیروهای آمریکایی پس از شناسایی، آن را از زیر شنها بیرون آورده که امروزه در موزهٔ آمریکا نگهداری میشود. امروزه میگ-۲۵ به جز سوریه و الجزایر در همهٔ کشورها بازنشسته شدهاست.