Dv15
dieselveturi / From Wikipedia, the free encyclopedia
Dv15 on Valtionrautateiden vuosina 1958–2004 käyttämä väliraskas dieselveturi. Lokomo ja Valmet valmistivat veturit vuosina 1958–1961 niin, että Lokomo valmisti parittomat ja Valmet parilliset numerot. Dv15-sarja oli ensimmäinen veturisarja, joka tehonsa ja luotettavuutensa puolesta syrjäytti höyryvetureita ratapihojen vaihtotöissä.
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Pikafaktoja Perustiedot, Tekniset tiedot ...
Dv15 | |
---|---|
Dv15 nro 2010 Tampereella vuonna 2001 |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | dieselveturi |
Liikennöitsijä | VR-Yhtymä |
Valmistaja | Valmet, Lokomo |
Lukumäärä | 58 |
Valmistusvuodet | 1958–1961 |
Hylätty | 54 |
Romutettu | 54 |
Museoitu | 1 kpl |
Numerointi | 1955–2012 |
Lempinimi |
Vempu/Vemppu Karhukoira Nalle Murre Voivoi |
Tekniset tiedot |
|
Huippunopeus | 75 km/h |
Pituus | 11 930 mm |
Pyörästö | D |
Pyörästön pituus | 6 700 mm |
Suurin akselipaino | 15 t |
Pyörän halkaisija | 1 180 mm |
Vaihteisto | Voith L 217 U |
Moottori | Tampella/MAN W8V22/30 A.m.A |
Moottorin teho | |
• jatkuva teho | 620 kW (840 hv) |
Infobox OK |
Sulje