140 PO 5001 à 5152
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Les 140 PO 5001 à 5125 sont des locomotives de type Consolidation utilisées sur le réseau du Paris-Orléans puis à la SNCF en trafic marchandises et au crochet de trains de voyageurs sur des lignes difficiles[1].
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
140 PO 5001 à 5152
SNCF 140 B 1 à 152
SNCF 140 B 1 à 152
Exploitant(s) |
Paris-Orléans puis SNCF |
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Désignation |
140 PO 5001 à 5152 SNCF 140 B 1 à 152 |
Surnom | Série 5000 |
Type | Consolidation |
Conception | Chemins de Fer du Midi, Chemin de fer de Paris à Orléans et SACM |
Construction | 1904 à 1909 |
Constructeur(s) |
SACM Fives-Lille Borsig werke |
Production totale | 152 |
Affectation | Régions Sud-Ouest de la SNCF |
Utilisation | Marchandises |
Préservation | Aucune |
Disposition des essieux | oOOOO+ T |
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Surface de la grille | 3,10 m2 |
Pression de la chaudière | 16 kg/cm2 |
Surface de chauffe | 239,40 m2 |
Moteur | Compound |
Cylindres | 4 |
Alésage × course |
HP : 390 × 650 mm BP : 600 × 650 mm |
Distribution | Walschaerts |
Ø roues motrices | 1 500 mm |
Ø roues AV | 810 mm |
Tare | 67.5 t |
Masse en service | 73.9 t |
Masse adhérente | 66.3 t |
Longueur | 11.605 m |
Hauteur | 4.260 m |
Empattement | 7.35 m |
Vitesse maximale | 75 km/h |
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