230 PO 4001 à 4084
type de locomotive à vapeur des chemins de fer français / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les 230 PO 4001 à 4084 sont des locomotives de disposition Ten wheel utilisées sur le réseau du Paris-Orléans puis à la SNCF en tête de trains de voyageurs. Au moment de leur construction, elles étaient les Ten wheel les plus puissantes de France.
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
230 PO 4001 à 4084
SNCF 230 C 2 à 84
SNCF 230 C 2 à 84
Exploitant(s) |
Paris-Orléans puis SNCF |
---|---|
Désignation |
230 PO 4001 à 4084 SNCF 4-230 C 2 à 84 230 PO 4004 S, 4034 S et 4062 S SNCF 4-230 D 91 à 93 |
Surnom | Série 4000 |
Type | Ten wheel |
Conception | Chemins de Fer du Nord, Chemin de fer de Paris à Orléans et SACM |
Construction | 1903 et 1906 |
Constructeur(s) |
SACM SFCM Baldwin Locomotive Works |
Production totale | 84 |
Affectation | Régions Sud-Ouest de la SNCF |
Utilisation | Voyageurs (express puis omnibus) |
Préservation | Aucune |
Disposition des essieux | ooOOO+ T |
---|---|
Surface de la grille | 3,10 m2 |
Pression de la chaudière | 16 kg/cm2 |
Surface de chauffe | 239,40 m2 |
Moteur | Compound |
Cylindres | 4 |
Alésage × course |
HP : 360 × 650 mm BP : 600 × 650 mm |
Distribution | Walschaerts |
Ø roues motrices | 1 800 mm |
Ø roues AV | 920 mm |
Tare | 67.6 t |
Masse en service | 73.8 t |
Longueur | 11.605 m |
Hauteur | 4.260 m |
Empattement | 8.35 m |
Vitesse maximale | 95 km/h |
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D'abord confiées à des express lourds, elles finissent leur vie en tête de trains omnibus sur les lignes secondaires[1].