2BB2 3200
ancienne locomotive électrique / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La 242 AE 1 est une ancienne locomotive électrique du PLM, devenue 2BB2 3201 lors de sa renumérotation quand elle intègre le parc moteur de la SNCF.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
PLM 242 AE 1
SNCF 2BB2 3201
SNCF 2BB2 3201
PLM 242 AE 1
Exploitant(s) | PLM puis SNCF |
---|---|
Désignation |
PLM 242 AE 1 puis SNCF 2BB2 3201 |
Surnom | Dinosaure du PLM |
Type | locomotive électrique |
Constructeur(s) | SACM |
Mise en service | 1926 |
Retrait | radiée en 1967 |
Disposition des essieux | (2'Bo)(Bo2') |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | continu 1,5 kV (panto et 3e rail) |
Tension ligne de contact | 1500 V |
Moteurs de traction | 4 moteurs LC3620 |
Puissance continue | 1325 kW |
Ø roues motrices | 1590 mm |
Masse en service | 132 t |
Masse adhérente | 71,5 t |
Longueur HT | 21,000 m |
Vitesse maximale | 110 km/h |
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C'est un des prototypes destinés à l'exploitation de la ligne de la Maurienne électrifiée par troisième rail en courant continu à la tension de 1,5 kV. Conçue pour la traction des trains express à vitesse élevée, elle se révèle mal adaptée à cet usage, sa puissance étant jugée insuffisante ; c'est pourquoi elle ne circule que dans la partie la moins pentue de la ligne, et en tête de trains légers. Malgré tout, grâce à une fiabilité sans faille, elle n'est radiée qu'en 1967.